Tesla telah menambahkan Model Y SUV listrik berpenggerak semua roda tingkat pemula baru ke lineup AS-nya seharga $41.990 dengan jangkauan perkiraan EPA 294 mil, memperluas opsi menjadi lima varian. Pembaruan ini, di tengah penurunan penjualan, bertepatan dengan rencana untuk menghentikan produksi Model S dan Model X pada musim semi 2026 untuk memprioritaskan manufaktur robotik Optimus.
Tesla diam-diam memperbarui lineup Model Y AS pada 3 Februari 2026 dan memulai penjualan varian baru pada 4 Februari. Dibanderol $41.990 sebelum insentif, model berpenggerak semua roda menawarkan motor ganda untuk akselerasi 0-60 mph dalam 4,6 detik—lebih cepat dari versi dasar roda belakang seharga $39.990 (jangkauan 321 mil, 6,8 detik)—sambil mempertahankan pendekatan decontented dengan bahan lebih murah, kursi kain, sistem audio 7 speaker, penyesuaian kemudi manual, tanpa layar sentuh belakang, tanpa pencahayaan ambient, tanpa radio FM, kaca akustik sederhana, dan tanpa fitur premium seperti atap panoramik atau kursi belakang berpemanas. Tesla menghapus branding 'Standard' untuk model entry-level, kini hanya dilabeli Rear-Wheel Drive dan All-Wheel Drive. Lineup lengkap meliputi: RWD ($39.990, 321 mil), AWD ($41.990, 294 mil), Premium RWD ($44.990, 357 mil), Premium AWD ($48.990, 327 mil), dan Performance AWD ($57.490, 303 mil). Kapasitas kargo 74,8 kaki kubik. Sendil Palani, VP keuangan Tesla, menyoroti di X bahwa ini 'kendaraan AWD termurah yang pernah kami jual di Amerika Utara dengan selisih signifikan', dengan peningkatan produksi dan pengiriman dalam 2-3 minggu. Penambahan ini menanggapi tekanan kompetitif dari kendaraan seperti BMW iX3, Volvo EX60, Mercedes-Benz GLC Electric, dan Rivian R2, di tengah penurunan pengiriman global 8,6% tahun lalu. Model Y tetap jadi penjual terlaris Tesla, dengan 357.528 unit di AS pada 2025 (turun dari 372.613 pada 2024). Analis meragukan apakah proliferasi trim memastikan relevansi jangka panjang, terutama karena CEO Elon Musk mengonfirmasi penghentian produksi Model S sedan dan Model X SUV untuk fokus pada robot Optimus. Pembeli keluarga yang mencari SUV tiga baris mungkin mencari di tempat lain, meski Model Y L yang direntangkan tersedia di China dan bisa sampai ke AS akhir tahun ini. Penekanan Tesla pada otonomi dan Robotaxi berisiko menambah kompleksitas produksi tanpa mengatasi kebutuhan ruang.
