Tesla a introduit une nouvelle version à transmission intégrale de son SUV électrique Model Y, au prix de 41 990 $, se positionnant entre le modèle de base à propulsion arrière et les finitions premium. Cette addition élargit les options pour les acheteurs recherchant une meilleure traction sans fonctionnalités premium. L'entreprise a également abandonné la désignation 'Standard' pour les modèles d'entrée de gamme.
Le 3 février 2026, Tesla a discrètement mis à jour sa gamme aux États-Unis en ajoutant une cinquième configuration du Model Y : une variante à transmission intégrale à partir de 41 990 $ avant incitations. Ce modèle offre 294 miles d'autonomie estimée par l'EPA et accélère de 0 à 60 mph en 4,6 secondes, grâce à des moteurs doubles. Il coûte 2 000 $ de plus que le Model Y de base à propulsion arrière, au prix de 39 990 $ et offrant 321 miles d'autonomie mais prenant 6,8 secondes pour atteindre 60 mph. La nouvelle version AWD conserve les caractéristiques allégées de la gamme d'entrée, incluant des sièges en tissu, un système audio à 7 haut-parleurs, un réglage manuel de la colonne de direction, pas d'écran tactile arrière, pas d'éclairage d'ambiance et un verre acoustique simplifié. Elle manque d'éléments premium comme le toit en verre panoramique, les sièges arrière chauffants et les phares de croisement adaptatifs présents dans les finitions supérieures. Le site de Tesla indique une capacité de chargement de 74,8 pieds cubes, légèrement supérieure aux 74 pieds cubes du modèle RWD. Parallèlement au lancement, Tesla a renommé ses modèles de base, supprimant la désignation 'Standard' introduite l'année dernière pour abaisser les prix d'entrée après les changements dans le crédit d'impôt VE aux États-Unis. Les options d'entrée sont désormais simplement désignées comme Propulsion Arrière et Transmission Intégrale, tandis que les finitions supérieures conservent les labels 'Premium' et 'Performance'. La gamme complète du Model Y aux États-Unis comprend maintenant : Model Y RWD (39 990 $, 321 miles), Model Y AWD (41 990 $, 294 miles), Model Y Premium RWD (44 990 $, 357 miles), Model Y Premium AWD (48 990 $, 327 miles) et Model Y Performance (57 490 $, 303 miles). Ce mouvement intervient au milieu de la pression concurrentielle de rivaux comme le BMW iX3, Volvo EX60, Mercedes-Benz GLC Electric et le futur Rivian R2. Le vice-président des finances de Tesla, Sendil Palani, a noté sur X que le nouveau modèle est 'le véhicule AWD le moins cher que nous ayons vendu en Amérique du Nord de manière significative'. La production s'accélère, avec des livraisons attendues dans 2-3 semaines dans la plupart des régions des États-Unis. La mise à jour vise à améliorer l'accessibilité sur un marché VE en refroidissement, où les ventes de Tesla aux États-Unis ont chuté de 7 % l'année dernière.
