Tesla ha introducido una nueva versión de tracción integral de su SUV eléctrico Model Y, con un precio de 41.990 dólares, que se posiciona entre el modelo base de tracción trasera y los acabados premium. Esta adición amplía las opciones para compradores que buscan mejor tracción sin características premium. La compañía también ha eliminado la denominación 'Standard' para los modelos de entrada.
El 3 de febrero de 2026, Tesla actualizó discretamente su gama en EE. UU. al añadir una quinta configuración del Model Y: una variante de tracción integral que parte de 41.990 dólares antes de incentivos. Este modelo ofrece 294 millas de autonomía estimada por la EPA y acelera de 0 a 60 mph en 4,6 segundos, gracias a sus dos motores. Cuesta 2.000 dólares más que el Model Y base de tracción trasera, que tiene un precio de 39.990 dólares y ofrece 321 millas de autonomía, pero tarda 6,8 segundos en alcanzar las 60 mph. La nueva versión AWD mantiene las características simplificadas de la gama de entrada, incluyendo asientos de tela, sistema de audio de 7 altavoces, ajuste manual de la columna de dirección, sin pantalla táctil trasera, sin iluminación ambiental y cristal acústico simplificado. Carece de elementos premium como el techo panorámico de cristal, asientos traseros calefactados y luces altas adaptativas presentes en los acabados superiores. El sitio web de Tesla indica una capacidad de carga de 74,8 pies cúbicos, ligeramente superior a los 74 pies cúbicos del modelo RWD. Junto con el lanzamiento, Tesla renombró sus modelos base, eliminando la denominación 'Standard' introducida el año pasado para reducir los precios de entrada tras los cambios en los créditos fiscales para VE en EE. UU. Las opciones de entrada ahora se designan simplemente como Tracción Trasera y Tracción Integral, mientras que los acabados superiores conservan las etiquetas 'Premium' y 'Performance'. La gama completa del Model Y en EE. UU. ahora incluye: Model Y RWD (39.990 dólares, 321 millas), Model Y AWD (41.990 dólares, 294 millas), Model Y Premium RWD (44.990 dólares, 357 millas), Model Y Premium AWD (48.990 dólares, 327 millas) y Model Y Performance (57.490 dólares, 303 millas). Este movimiento llega en medio de la presión competitiva de rivales como el BMW iX3, Volvo EX60, Mercedes-Benz GLC Electric y el próximo Rivian R2. El vicepresidente de finanzas de Tesla, Sendil Palani, señaló en X que el nuevo modelo es 'el vehículo AWD de menor precio que hemos vendido en Norteamérica con un margen significativo'. La producción se está acelerando, con entregas esperadas en 2-3 semanas en la mayoría de las regiones de EE. UU. La actualización busca aumentar la accesibilidad en un mercado de VE en enfriamiento, donde las ventas de Tesla en EE. UU. cayeron un 7% el año pasado.
