Como parte de su reciente impulso hacia vehículos eléctricos más asequibles con variantes Standard del Model 3 y Model Y, el Model Y de entrada de gama de Tesla ha recibido críticas mixtas. Con un precio desde 41.990 £ en el Reino Unido (39.990 $ en EE.UU.), enfatiza la eficiencia y la usabilidad, pero incluye simplificaciones para ahorrar costes que dividen opiniones.
El Model Y Standard se basa en el anuncio de la gama económica de Tesla, reemplazando la versión anterior de tracción trasera con un enfoque en la accesibilidad. Ofrece una autonomía WLTP declarada de 314 millas en el Reino Unido (EPA 321 millas en EE.UU.), una gran eficiencia y carga de 170 kW, fabricado en la Gigafactory de Berlín.
El medio británico The Independent lo elogia como un 'punto dulce cuidadosamente equilibrado' para familias (calificación 9/10), destacando la mejorada calidad de rodadura en llantas de 19 pulgadas, el cabina refinada, la amplia practicidad y el intuitivo sistema de infoentretenimiento de 15 pulgadas con acceso a Autopilot. Ajustes sutiles en el chasis mejoran el confort respecto a modelos anteriores, a pesar de una ligera inestabilidad en los asientos traseros.
Por el contrario, el sitio estadounidense InsideEVs considera que los ahorros no compensan, citando un aspecto de gama baja (parachoques más simples, neumáticos balloon, tapacubos feos), interior espartano (asientos de tela, maletero delantero sin forro, techo de cristal cubierto) y recortes de bajo esfuerzo. La conducción se siente similar a los acabados Premium, pero sin leasing en EE.UU. y la percepción de cheapness aconsejan evitarlo.
Las ofertas de leasing aumentan su atractivo: en el Reino Unido desde 3.588 £ de pago inicial + 299 £/mes (36 meses, 8.000 millas), más barato en Europa a 41.990 €. En medio de la rivalidad con el Hyundai Ioniq 5 y el Kia EV6, esto posiciona a Tesla para defender su dominio en SUV con bajos costes de funcionamiento.
