Tesla ha reducido los pagos mensuales de arrendamiento para sus Model 3, Model Y y Cybertruck en Estados Unidos hasta en un 23 por ciento, con efecto inmediato. Los descuentos buscan impulsar la demanda tras el fin del crédito fiscal federal para vehículos eléctricos. Los precios volverán a subir el 1 de noviembre.
El 21 de octubre de 2025, Tesla actualizó su configurador en línea durante la noche, reduciendo los precios de arrendamiento en toda su gama de vehículos eléctricos en EE.UU. para contrarrestar las esperadas desaceleraciones en la demanda en el cuarto trimestre. Esto sigue a una entrega récord en el tercer trimestre de 497.099 vehículos, impulsada por compradores que se apresuraron a reclamar el crédito fiscal federal de 7.500 dólares antes de que expirara a finales de septiembre. Sin el crédito, los vehículos de Tesla cuestan efectivamente 7.500 dólares más, lo que ha llevado a la compañía a ajustar los términos de arrendamiento como respuesta inicial.
Los nuevos acuerdos de arrendamiento se aplican a plazos de 36 meses con 10.000 millas al año permitidas. Para el Model 3 Premium (tracción trasera), los pagos bajaron de 429 a 329 dólares al mes con 3.000 dólares de entrada, una reducción del 23 por ciento. El Model Y Premium (larga distancia) cayó de 529 a 449 dólares al mes, un recorte del 15 por ciento. El Cybertruck de tracción total experimentó una disminución menor del 7 por ciento, de 749 a 699 dólares al mes. El total debido al firmar, incluyendo tarifas, alcanza aproximadamente 4.025 dólares para el Model 3 y 4.144 dólares para el Model Y. Hay opciones sin entrada, pero más altas: 419 dólares para el Model 3, 543 dólares para el Model Y y 851 dólares para el Cybertruck, con tarifas iniciales que aún se aplican, como 1.114 dólares para el Model 3.
Estas ofertas excluyen los nuevos acabados de entrada Model 3 Standard y Model Y Standard, limitando los arrendamientos a variantes premium y de rendimiento. El sitio web de Tesla indica explícitamente que los precios de arrendamiento aumentarán el 1 de noviembre, posicionando las ofertas como un incentivo a corto plazo que dura unos 10 días. Los analistas ven esto como una prueba de la demanda posterior al crédito fiscal, con costos mensuales efectivos ahora en 441 dólares para el Model 3 (baja del 19 por ciento respecto a ayer) y 564 dólares para el Model Y (13 por ciento menor, y 5,2 por ciento por debajo de los niveles previos al crédito). Los arrendamientos de Model S y Model X permanecen sin cambios, aunque las tasas de financiación se redujeron a un 3,99 por ciento APR la semana pasada. Esta medida resalta la estrategia de Tesla para mantener el impulso en su principal mercado de EE.UU. en medio de desafíos más amplios en la industria de los VE.
