Tesla ha comenzado a ofrecer alquileres a corto plazo de sus vehículos eléctricos directamente desde tiendas seleccionadas en EE.UU. mientras las ventas disminuyen tras el fin del crédito fiscal federal para vehículos eléctricos. El programa parte de 60 dólares al día e incluye carga gratuita en Superchargers y funciones de Full Self-Driving. Busca atraer a posibles compradores con incentivos como un crédito de compra de 250 dólares.
Tesla ha iniciado un programa piloto de alquiler para sus vehículos eléctricos en respuesta a la debilitada demanda en EE.UU. después de que expirara el crédito fiscal federal de 7.500 dólares para vehículos eléctricos nuevos el 1 de octubre de 2025. Este cambio adelantó compras, lo que llevó a una caída en las ventas; Tesla reportó una disminución del 4,3% en las entregas acumuladas del año a pesar de un aumento del 7,5% en el tercer trimestre, según datos de Cox Automotive.
Los alquileres están disponibles actualmente en dos tiendas del sur de California: una en San Diego y otra en Costa Mesa. Los clientes pueden alquilar por un mínimo de tres días y un máximo de siete días, con precios que comienzan en 60 dólares al día para Model 3 y Model Y, 75 dólares para Cybertruck, y 90 dólares para Model S o Model X. Solo se ofrecen versiones Premium, excluyendo las básicas Standard o las de alto rendimiento Performance y Plaid. Los alquileres incluyen kilometraje ilimitado, acceso gratuito a Superchargers, Full Self-Driving supervisado y la app de Tesla, pero los vehículos no pueden salir de California.
Para fomentar las compras, Tesla ofrece un crédito de 250 dólares hacia un vehículo nuevo si se ordena dentro de los siete días posteriores al fin del alquiler. Los arrendatarios deben tener al menos 21 años con una licencia de conducir válida de EE.UU., tarjeta de crédito y prueba de seguro; el programa se ejecuta hasta finales de 2025. Se aplica una tarifa de 30 dólares si el vehículo se devuelve con menos del 50% de carga en la batería.
Esta medida aborda la acumulación de inventario en medio de desafíos más amplios en el mercado de vehículos eléctricos, particularmente para Tesla, Rivian y Lucid, que dependen exclusivamente de modelos eléctricos. La inconsistencia en las políticas ha desalentado la adopción en comparación con Europa y Asia. Mientras tanto, Hertz ha estado vendiendo su flota de Tesla durante los últimos dos años debido a la disminución en los valores de reventa por los recortes de precios de Tesla.
