El CEO de Tesla, Elon Musk, anunció que el software supervisado Full Self-Driving de la compañía pasará a un modelo solo por suscripción a 99 dólares al mes a partir de después del 14 de febrero, eliminando las compras directas. Los propietarios han expresado reacciones mixtas, desde frustración por los costos recurrentes y preocupaciones de seguridad hasta entusiasmo por la conveniencia de la tecnología. Un analista ve el cambio como una señal de la creciente confianza de Tesla en sus capacidades de conducción autónoma.
La decisión de Tesla de eliminar la opción de comprar su software Full Self-Driving (FSD) de forma directa marca un pivote significativo para el fabricante de vehículos eléctricos. Anteriormente disponible para compra desde finales de 2016 por 5.000 dólares —luego aumentado a 8.000 dólares— y ofrecido como suscripción mensual de 99 dólares desde 2021, el FSD ahora solo estará accesible mediante el pago recurrente después del 14 de febrero. Business Insider entrevistó a tres propietarios de Tesla para medir sus respuestas. Leslie Snipes, propietaria de un Model 3 de rango estándar comprado en 2022, llamó al cambio «un gran desincentivo», citando fatiga por suscripciones y preocupaciones de seguridad. Probó el FSD durante una prueba gratuita pero rechazó el precio de compra de 10.000 dólares en ese momento. «Tengo mucha menos confianza en el self-driving de Tesla», dijo Snipes, señalando problemas con las cámaras en condiciones de poca luz o lluvia. Podría suscribirse solo para viajes largos por carretera. En contraste, Scott Anderson, un reciente comprador de Model Y en Arizona, optó por la suscripción y se mantiene positivo. «Mi esposa y yo recientemente hicimos un viaje de unos 70 millas desde casa hacia las montañas», dijo. «Nuestro nuevo coche nos llevó todo el camino sin interrupciones». Anderson espera que los precios bajen con los avances tecnológicos. Para propietarias como Nikki Lindgren en California, que compró FSD hace años, el cambio afecta decisiones futuras. «Me encuentro usando FSD cada vez más mientras conduzco», dijo a Business Insider. Sin embargo, le preocupa que pueda disuadir actualizaciones a menos que Tesla permita transferir el software comprado a nuevos vehículos. El analista de Morningstar, Seth Goldstein, interpreta la medida como evidencia de la «creciente confianza» de Tesla en FSD. Anticipa características de conducción sin supervisión pronto, potencialmente aumentando precios e incluyendo paquetes con carga o seguros. «Esto puede llevar a que algunos consumidores compren un Tesla ya que pueden elegir comprar FSD más tarde o solo adquirirlo en meses en que planeen un viaje más largo», dijo Goldstein. Tesla no comentó sobre el anuncio, que se alinea con objetivos más amplios como la expansión de robotaxis y la producción de Cybercab en medio de la presión sobre el paquete salarial de 1 billón de dólares de Musk ligado al progreso en self-driving.
