Le PDG de Tesla, Elon Musk, a annoncé que le logiciel supervisé Full Self-Driving de la société passera à un modèle par abonnement uniquement à 99 $ par mois à partir d'après le 14 février, mettant fin aux achats directs. Les propriétaires ont exprimé des réactions mitigées, de la frustration face aux coûts récurrents et aux inquiétudes de sécurité à l'enthousiasme pour la commodité de la technologie. Un analyste voit ce changement comme un signe de la confiance croissante de Tesla en ses capacités de conduite autonome.
La décision de Tesla d'éliminer l'option d'acheter son logiciel Full Self-Driving (FSD) directement marque un pivot important pour le constructeur de véhicules électriques. Précédemment disponible à l'achat depuis fin 2016 pour 5 000 $ — ensuite porté à 8 000 $ — et proposé en abonnement mensuel de 99 $ depuis 2021, le FSD ne sera désormais accessible que par paiement récurrent après le 14 février. Business Insider a interrogé trois propriétaires de Tesla pour évaluer leurs réactions. Leslie Snipes, propriétaire d'une Model 3 à autonomie standard achetée en 2022, a qualifié le changement de «gros désagrément», citant la fatigue des abonnements et des préoccupations de sécurité. Elle a testé le FSD lors d'un essai gratuit mais a refusé le prix d'achat de 10 000 $ à l'époque. «J'ai beaucoup moins confiance dans le self-driving de Tesla», a déclaré Snipes, notant des problèmes avec les caméras en faible luminosité ou sous la pluie. Elle pourrait s'abonner uniquement pour les longs voyages routiers. À l'inverse, Scott Anderson, acheteur récent d'une Model Y en Arizona, a opté pour l'abonnement et reste positif. «Ma femme et moi avons récemment fait un voyage d'environ 70 miles de la maison vers les montagnes», a-t-il dit. «Notre nouvelle voiture nous a emmenés tout du long sans interruption.» Anderson espère une baisse des prix avec les avancées technologiques. Pour des propriétaires comme Nikki Lindgren en Californie, qui a acheté le FSD il y a des années, le changement affecte les décisions futures. «Je me retrouve à utiliser le FSD de plus en plus en conduisant», a-t-elle déclaré à Business Insider. Cependant, elle craint que cela ne décourage les mises à niveau sauf si Tesla autorise le transfert du logiciel acheté vers de nouveaux véhicules. L'analyste de Morningstar Seth Goldstein interprète cette mesure comme une preuve de la «confiance croissante» de Tesla en le FSD. Il anticipe des fonctionnalités de conduite sans supervision prochainement, potentiellement augmentant les prix et incluant des forfaits avec recharge ou assurance. «Cela pourrait amener certains consommateurs à acheter une Tesla car ils peuvent choisir d'acheter le FSD plus tard ou seulement les mois où ils prévoient un voyage plus long», a déclaré Goldstein. Tesla n'a pas commenté l'annonce, qui s'aligne sur des objectifs plus larges comme l'expansion des robotaxis et la production de Cybercab au milieu de la pression sur le package de rémunération de 1 billion de dollars de Musk lié aux progrès en self-driving.
