Tesla a commencé à déployer la version 14.2 de Full Self-Driving auprès de propriétaires de véhicules supplémentaires, y compris les Models 3, Y, S, X et Cybertruck. La mise à jour corrige les problèmes clés de la v14.1, tels que l'hésitation et les freinages brusques aux intersections, tout en introduisant des améliorations du réseau neuronal pour une meilleure gestion des obstacles et des gestes humains. Elon Musk a teasé que la v14.3 à venir offrira des avancées encore plus significatives.
Tesla a initié le déploiement de Full Self-Driving (FSD) v14.2 le 21 novembre 2025, en commençant par les membres du Programme d'Accès Anticipé avant de l'étendre à plus de propriétaires d'ici le 22 novembre. Cette version s'appuie sur la v14.1.7, l'itération précédente, en résolvant les principales plaintes comme l'hésitation et les freinages brusques, particulièrement aux intersections à arrêt quatre voies où le véhicule échouait auparavant à avancer de manière assertive face au trafic en approche.
Lors d'un essai routier de 62 minutes examiné par Teslarati, la v14.2 n'a présenté aucune instance de ces problèmes, démontrant une assertivité et une patience améliorées dans les scénarios de circulation. La mise à jour améliore également la fluidité globale, avec des distinctions plus nettes entre les profils de vitesse —par exemple, Standard semble désormais plus détendu par rapport à Hurry—, permettant aux conducteurs d'identifier le profil actif sans indices visuels. Un encodeur de vision de réseau neuronal amélioré exploite des images de caméra en résolution plus élevée pour mieux gérer les véhicules d'urgence, les obstacles routiers et les gestes humains, comme s'arrêter ou faire signe aux véhicules d'avancer.
Un nouveau menu FSD Stats suit les miles totaux parcourus et les miles avec FSD activé depuis la v14.2, bien qu'il ne soit pas rétroactif et ne puisse pas être réinitialisé. Les améliorations de l'interface utilisateur permettent de définir les profils de vitesse et les options d'arrivée avant d'activer le FSD, simplifiant les configurations pré-conduite. Cependant, certains testeurs ont noté une légère régression dans la qualité de stationnement, les véhicules se positionnant de manière sous-optimale dans les places, bien que les notes de version de Tesla indiquent des améliorations supplémentaires prévues.
Quelques heures après le déploiement de la v14.2, Elon Musk a posté sur X : « 14.3 est là où la dernière grande pièce du puzzle atterrit enfin », suggérant des capacités transformatrices sans préciser de calendrier. La v14.1 a été lancée fin 2025, suggérant que la v14.3 pourrait arriver avant la fin de l'année, peut-être avec la Mise à jour des Fêtes. Les propriétaires ont rapporté un système de surveillance du conducteur plus détendu, en ligne avec l'objectif de Tesla d'autoriser l'utilisation du téléphone pendant le fonctionnement dans les régions permissives.
