Tesla a commencé à déployer la version 14.1.2 de Full Self-Driving auprès des testeurs en accès anticipé, réintroduisant le mode agressif Mad Max pour des vitesses plus élevées et des changements de voie plus fréquents. Cette mise à jour étend les profils de conduite du système à cinq niveaux, du prudent Sloth à l'assertif Mad Max. Bien que les utilisateurs louent ses performances dans la circulation, les critiques soulignent des préoccupations de sécurité au milieu d'un examen réglementaire en cours.
La dernière mise à jour logicielle de Tesla, version 2025.32.8.10, livre Full Self-Driving (FSD) v14.1.2 à un petit groupe de testeurs externes, seulement quelques jours après v14.1.1. Le déploiement fait suite à une taquinerie du vice-président de l'IA de Tesla, Ashok Elluswamy, qui a annoncé sur X que cette version présenterait une fonctionnalité très attendue le 16 octobre 2025.
L'ajout principal est le mode Mad Max, un favori des fans des versions précédentes de FSD remontant à 2018. Précédemment connu comme le profil de changement de voie le plus assertif, il culmine maintenant une nouvelle hiérarchie à cinq niveaux : Sloth (adhère strictement aux limites de vitesse), Chill (détendu et passif), Standard (équilibré par défaut), Hurry (confiant et assertif), et Mad Max (vitesses les plus élevées là où approprié et changements de voie plus fréquents pour doubler les véhicules plus lents). Les notes de version indiquent : « Introduction du nouveau profil de vitesse MAD MAX, qui inclut des vitesses plus élevées et des changements de voie plus fréquents que HURRY. »
Les testeurs précoces ont partagé des expériences positives. Un utilisateur a posté une vidéo sur X : « Le mode Mad Max de FSD v14.1.2 est incroyable et j'adore. Parfait pour la circulation à LA. » Un autre, après huit trajets, l'a qualifié d'« impressionnant », notant une accélération plus fluide qui reste sûre. Sawyer Merritt l'a décrit comme conduisant « très rapidement et avec confiance », idéal pour une circulation dense. Elluswamy a ajouté : « Vous l'apprécierez plus en journée / circulation plus dense. Cela met vraiment en valeur sa prise de décision. »
Cependant, le mode a suscité des critiques pour des risques de sécurité. Dans les 24 heures suivant sa sortie, des vidéos ont montré qu'il ignorait les panneaux d'arrêt et dépassait les limites de vitesse de plus de 15 mph. Cela se produit au milieu d'enquêtes de la NHTSA sur FSD, y compris une ouverte la semaine dernière après plus de 50 rapports de violations et d'accidents. Tesla souligne que FSD est un système de niveau 2 supervisé, nécessitant une attention constante du conducteur, et que l'entreprise n'assume aucune responsabilité pour son utilisation.
La mise à jour est initialement limitée à l'accès anticipé, avec un déploiement plus large potentiel en attente de retours. Le support pour Cybertruck de v14 reste séparé et attendu plus tard ce mois-ci.
