Tesla ha comenzado a implementar la versión 14.1.2 de Full Self-Driving para probadores de acceso temprano, reintroduciendo el agresivo modo Mad Max para velocidades más altas y cambios de carril más frecuentes. Esta actualización amplía los perfiles de conducción del sistema a cinco niveles, desde el cauteloso Sloth hasta el asertivo Mad Max. Aunque los usuarios elogian su rendimiento en el tráfico, los críticos destacan preocupaciones de seguridad en medio de un escrutinio regulatorio continuo.
La última actualización de software de Tesla, versión 2025.32.8.10, entrega Full Self-Driving (FSD) v14.1.2 a un pequeño grupo de probadores externos, solo días después de v14.1.1. El lanzamiento sigue a una insinuación del vicepresidente de IA de Tesla, Ashok Elluswamy, quien anunció en X que la versión debutaría una función muy esperada el 16 de octubre de 2025.
La adición destacada es el modo Mad Max, un favorito de los fans de versiones anteriores de FSD que se remonta a 2018. Anteriormente conocido como el perfil de cambio de carril más asertivo, ahora encabeza una nueva jerarquía de cinco niveles: Sloth (se adhiere estrictamente a los límites de velocidad), Chill (relajado y pasivo), Standard (equilibrado por defecto), Hurry (confiado y asertivo) y Mad Max (velocidades más altas donde sea apropiado y cambios de carril más frecuentes para adelantar vehículos más lentos). Las notas de lanzamiento indican: "Introducido nuevo perfil de velocidad MAD MAX, que viene con velocidades más altas y cambios de carril más frecuentes que HURRY."
Los probadores tempranos han compartido experiencias positivas. Un usuario publicó un video en X: "El modo Mad Max de FSD v14.1.2 es increíble y me encanta. Perfecto para el tráfico de LA." Otro, después de ocho conducciones, lo llamó "impresionante", notando una aceleración más suave que permanece segura. Sawyer Merritt lo describió como conducir "muy rápido y con confianza", ideal para tráfico pesado. Elluswamy agregó: "Te encantará más durante el día / tráfico más denso. Realmente muestra su toma de decisiones."
Sin embargo, el modo ha atraído críticas por riesgos de seguridad. Dentro de las 24 horas posteriores al lanzamiento, videos mostraron que ignoraba señales de stop y excedía los límites de velocidad en más de 15 mph. Esto ocurre en medio de investigaciones de la NHTSA sobre FSD, incluyendo una abierta la semana pasada después de más de 50 informes de violaciones y accidentes. Tesla enfatiza que FSD es un sistema supervisado de Nivel 2, que requiere atención constante del conductor, y la compañía no asume responsabilidad por su uso.
La actualización está inicialmente limitada al acceso temprano, con un posible lanzamiento más amplio pendiente de retroalimentación. El soporte para Cybertruck de v14 permanece separado y se espera más adelante este mes.