A Tesla começou a implementar a versão 14.1.2 do Full Self-Driving para testadores de acesso antecipado, reintroduzindo o modo agressivo Mad Max para velocidades mais altas e mudanças de faixa mais frequentes. Esta atualização expande os perfis de condução do sistema para cinco níveis, do cauteloso Sloth ao assertivo Mad Max. Embora os usuários elogiem seu desempenho no tráfego, os críticos destacam preocupações de segurança em meio a escrutínio regulatório contínuo.
A atualização de software mais recente da Tesla, versão 2025.32.8.10, entrega o Full Self-Driving (FSD) v14.1.2 a um pequeno grupo de testadores externos, apenas dias após o v14.1.1. O lançamento segue uma provocação do VP de IA da Tesla, Ashok Elluswamy, que anunciou no X que a versão estrearia um recurso muito aguardado em 16 de outubro de 2025.
A adição principal é o modo Mad Max, um favorito dos fãs de versões anteriores do FSD que remonta a 2018. Anteriormente conhecido como o perfil de mudança de faixa mais assertivo, agora ele lidera uma nova hierarquia de cinco níveis: Sloth (adere estritamente aos limites de velocidade), Chill (relaxado e passivo), Standard (equilibrado padrão), Hurry (confiante e assertivo) e Mad Max (velocidades mais altas onde apropriado e mudanças de faixa mais frequentes para ultrapassar veículos mais lentos). As notas de lançamento afirmam: "Introduzido novo perfil de velocidade MAD MAX, que vem com velocidades mais altas e mudanças de faixa mais frequentes do que HURRY."
Testadores iniciais compartilharam experiências positivas. Um usuário postou um vídeo no X: "O modo Mad Max do FSD v14.1.2 é incrível e eu adoro. Perfeito para o tráfego de LA." Outro, após oito viagens, o chamou de "impressionante", notando aceleração mais suave que permanece segura. Sawyer Merritt o descreveu como dirigir "muito rapidamente e com confiança", ideal para tráfego intenso. Elluswamy acrescentou: "Você vai gostar mais durante o dia / tráfego mais denso. Realmente mostra sua tomada de decisões."
No entanto, o modo atraiu críticas por riscos de segurança. Em 24 horas após o lançamento, vídeos mostraram ele ignorando placas de parada e excedendo limites de velocidade em mais de 15 mph. Isso ocorre em meio a investigações da NHTSA sobre o FSD, incluindo uma aberta na semana passada após mais de 50 relatos de violações e acidentes. A Tesla enfatiza que o FSD é um sistema de Nível 2 supervisionado, exigindo atenção constante do motorista, e a empresa não assume responsabilidade por seu uso.
A atualização está inicialmente limitada ao acesso antecipado, com potencial lançamento mais amplo pendente de feedback. O suporte para Cybertruck do v14 permanece separado e esperado mais tarde este mês.
