Um dono de Cybertruck no Novo México diz que o sistema Full Self-Driving da Tesla desviou seu veículo de uma colisão frontal com uma picape que vinha no sentido oposto. Clifford Lee dirigia a 75 mph na Highway 54 quando o incidente ocorreu. Ele escapou ileso após o sistema intervir no último momento.
Clifford Lee, dono de um Tesla Cybertruck, viajava a cerca de 75 mph em um trecho de duas faixas da Highway 54 no Novo México com o Full Self-Driving (FSD) ativado. De acordo com um relatório da CBS Austin, uma picape que vinha no sentido oposto cruzou repentinamente a linha central para a sua faixa, deixando apenas segundos para reagir. O FSD interveio ao dirigir o Cybertruck para uma abertura estreita perto do guarda-corpo. A manobra foi tão precisa que a picape apenas roçou o espelho lateral do Cybertruck, evitando uma colisão total. Lee saiu ileso, mas ficou abalado. «Quase fui morto», disse Lee à CBS Austin. «Fiquei tremendo sem controle por um tempo». O FSD da Tesla é classificado como um sistema de assistência ao motorista SAE Level 2, exigindo atenção e supervisão constantes do motorista. Ele se baseia nos recursos padrão do Autopilot, incluindo Navigate on Autopilot, Auto Lane Change e Autopark. O software é uma opção de US$ 8.000 em modelos como Cybertruck, Model 3 e Model Y, e está incluído no Pacote Luxe para Model S e Model X. O incidente ocorre em meio a um escrutínio regulatório contínuo do FSD, com relatos de veículos passando por semáforos vermelhos ou entrando em faixas opostas, e algumas ações judiciais. Críticos argumentam que o nome «Full Self-Driving» é enganoso, levando montadoras tradicionais a recusarem licenciar a tecnologia. No entanto, este caso ilustra o potencial do sistema em momentos críticos. Atualizações recentes incluem o FSD v14 em novembro de 2025, que trouxe recursos completos como ré e estacionamento avançado para o Cybertruck. A versão mais recente, v14.2.2, lançada em dezembro de 2025, melhorou o codificador de visão da rede neural. A Tesla também introduziu mudanças amigáveis ao usuário, como ativar o «Sloth Mode» por padrão para novos motoristas e permitir mensagens de texto em certas condições. A empresa está testando FSD sem supervisão com sua frota de Robotaxi em Austin, Texas.
