Condução Autônoma
Elon Musk confirma que o HW3 não consegue atingir a condução autônoma sem supervisão
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Elon Musk confirmou que o Hardware 3 (HW3) da Tesla não é capaz de alcançar o Full Self-Driving (FSD) sem supervisão. A empresa está oferecendo aos proprietários de HW3 que compraram o FSD opções de troca e upgrades com desconto. A Tesla também planeja microfábricas para apoiar as conversões para o HW4.
Um Tesla Model Y equipado com a versão 14.3.2 do Full Self-Driving reduziu a velocidade para um pequeno coelho na estrada. O incidente foi compartilhado pelo observador da Tesla, Sawyer Merritt, no sábado. A Tesla destacou melhorias no tratamento de pequenos animais nas notas de lançamento do software.
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O sistema de direção sem as mãos Super Cruise, da General Motors, ultrapassou a marca de um bilhão de milhas percorridas em quase 750 mil veículos nos Estados Unidos e no Canadá. O sistema, que estreou em 2017, restringe o uso a rodovias pré-mapeadas e monitora a atenção do motorista com uma câmera infravermelha. A utilização continua a crescer, com altas taxas de renovação entre os proprietários.
A Tesla demonstrou o seu software Full Self-Driving (FSD) Supervised num evento comunitário local, transportando cerca de 200 pessoas de ida e volta de um estacionamento num Model Y ao longo de seis horas. O evento marcou a primeira experiência com FSD para a maioria dos participantes, segundo o testemunha presencial Sawyer Merritt.
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O Full Self-Driving (FSD) da Tesla dirigiu para o acostamento de terra para passar por um acidente de ônibus que bloqueava a estrada à frente, em um incidente compartilhado no X por Sawyer Merritt em 15 de março de 2026.
Analistas do Bank of America recomendaram comprar ações da Tesla, prevendo um preço de 460 dólares por ação impulsionado pelos avanços da empresa em robotaxis e condução autónoma. Esta perspetiva surge apesar da queda nas vendas de veículos da Tesla em 2025, pois o banco destaca o potencial dos robotaxis representarem mais de metade da valorização da empresa. A projeção implica uma subida de cerca de 13% face aos níveis recentes de negociação entre 402 e 406 dólares.
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O Bank of America retomou a cobertura da Tesla com uma classificação de compra e um objetivo de preço de 460 dólares, destacando a sua liderança em tecnologia de condução autónoma. A empresa também iniciou a cobertura da General Motors com uma classificação de compra e um objetivo de preço de 105 dólares, enfatizando a rentabilidade das suas pick-ups e SUVs. Estas movimentações refletem apostas contrastantes no futuro dos transportes em meio a dinâmicas de mercado em mutação.
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