O entusiasta da Tesla, Sawyer Merritt, completou sua primeira condução utilizando a versão 14.3.1 do Full Self-Driving, descrevendo-a como mais polida do que a 14.3. Ele destacou várias melhorias no comportamento em rodovias, frenagem e seleção de faixas.
Sawyer Merritt compartilhou suas impressões sobre a versão 14.3.1 do software Full Self-Driving (FSD) da Tesla após um recente test drive. Ele observou que a atualização parece refinada em comparação com a versão 14.3 e, em sua opinião, está pronta para uma distribuição mais ampla aos usuários. Merritt enfatizou uma reatividade aprimorada, afirmando que o FSD agora responde 20% mais rápido a eventos repentinos, como um carro saindo de uma vaga de estacionamento, freando antes mesmo que o motorista perceba o perigo completamente. Não ocorreram problemas de solavancos na frenagem durante seu trajeto, diferentemente de uma experiência anterior com a versão 14.3. Um novo ícone de estacionamento rotulado como 'P' permite o acesso a várias opções de estacionamento diretamente pela interface. Em rodovias, o modo 'Mad Max' adotou uma abordagem mais conservadora, limitando a velocidade na casa dos 80 mph — nunca excedendo 83 mph, apesar das estradas livres — e mudando para as faixas da direita mais cedo para as saídas. As distâncias de seguimento pareceram mais confortáveis. A seleção de faixas em áreas urbanas melhorou em relação à versão anterior, embora Merritt tenha apontado que ainda são necessários refinamentos nas rotas de navegação e no alinhamento de estacionamento. Ele argumentou que essas deficiências não justificam o atraso de um lançamento amplo.
