自動運転
イーロン・マスク氏、HW3では完全自動運転の実現が不可能であることを認める
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イーロン・マスク氏は、テスラのハードウェア3(HW3)では監視なしの完全自動運転(FSD)を実現できないことを認めた。同社は、FSDを購入済みのHW3所有者に対し、割引価格での下取りやアップグレードを提供している。また、テスラはHW4への換装をサポートするためのマイクロファクトリーを設置する計画も進めている。
Full Self-Driving(FSD)バージョン14.3.2を搭載したTesla Model Yが、路上にいた小さなウサギに対して減速した。この様子は、Teslaの動向を追うSawyer Merritt氏によって土曜日に共有された。Teslaはソフトウェアのリリースノートにおいて、小動物への対応が改善されたことを強調している。
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ゼネラルモーターズ(GM)のハンズフリー運転支援システム「Super Cruise」の走行距離が、米国とカナダで約75万台の車両を通じて10億マイルを超えた。2017年に導入された同システムは、事前マッピングされた高速道路での使用に限定されており、赤外線カメラでドライバーの注意力を監視する。利用は拡大を続けており、オーナーによる継続率も高い。
Tesla は地元コミュニティイベントで Full Self-Driving (FSD) Supervised ソフトウェアを実演し、Model Y で 6 時間にわたり駐車場への往復で約 200 人を輸送しました。目撃者の Sawyer Merritt 氏によると、このイベントはほとんどの参加者にとって初の FSD 体験でした。
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テスラのFull Self-Driving(FSD)は、前方の道路を塞ぐバスクラッシュを通過するため土の路肩に進入した。Sawyer Merritt氏が2026年3月15日にXで共有した事例だ。
バンク・オブ・アメリカのアナリストらはテスラ株の買いを推奨し、同社のロボットタクシーと自動運転の進展により1株460ドルの株価を予測した。この見通しはテスラの2025年車両販売減少にもかかわらずで、同社はロボットタクシーが企業価値の半分以上を占める可能性を強調している。この予測は最近の取引水準402~406ドルから約13%の上昇余地を示唆する。
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バンク・オブ・アメリカは、自動運転技術でのリーダーシップを強調し、テスラのカバレッジを買いレーティングと460ドルの目標株価で再開した。同社はまた、トラックとSUVの収益性を強調し、ゼネラル・モーターズのカバレッジを買いレーティングと105ドルの目標株価で開始した。これらの動きは、変化する市場ダイナミクスの中で、交通の未来に対する対照的な賭けを反映している。
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