テスラはテキサス州オースティンで、安全モニターなしの車両による一般向けロボットタクシー乗車を開始し、自動運転努力のマイルストーンを達成した。同社は2026年1月22日にこの変更を発表し、少数の無監督車両をフリートに混ぜて開始した。これはCEOイーロン・マスクの長年の約束に続き、Waymoなどのライバルとの競争の中で起こった。
テスラは2026年1月22日、オースティンで車両内に安全モニターなしの一般向けロボットタクシー乗車を開始したと発表した。CEOイーロン・マスクはXに投稿：「オースティンでテスラ・ロボットタクシーの走行を車内に安全モニターなしで開始したばかり。@Tesla_AIチーム、おめでとう！」。この進展は2025年6月のサービス開始を基盤としており、当時は必要に応じて介入する人間の監督者が助手席に同乗していた。テスラのAIソフトウェア副社長アショック・エッルスワミ氏は展開を説明：「安全モニターなしのロボットタクシー乗車がオースティンで一般公開された。安全モニター付きの広範なロボットタクシーフリートに少数の無監督車両を混ぜて開始し、比率は時間とともに増加する」。フリートは主にテスラのFull Self-Drivingソフトウェアの先進版を使用したModel Y車両で構成される。発表により株価が上昇し、438.77ドルからほぼ450ドルに達した。しかし、報告では制限が示唆されており、ビデオ証拠では一部の無監督ロボットタクシーが安全モニターを乗せたと思われる黒いテスラ車両に追従している。Electrekはこれを真の無監督自律走行ではなく監視員を追跡車に移しただけと形容し、監督下運用でのテスラの事故率は人間運転手より高く約6万マイルに1件で、Waymoのより安全な記録と比較した。テスラのオースチンサービスは小規模で、トラッカーが約32台、活動中はしばしば10台未満と推定。会社は拡大を目指し、2026年4月のCybercab生産で将来の成長を計画。このステップはマスクのビジョンに沿うが、Waymoなど競合が6都市で週45万回の無人乗車を運営するのに遅れをとっている。
