Tesla ha comenzado a ofrecer viajes públicos en robotaxi en Austin, Texas, sin monitores de seguridad en los vehículos, lo que marca un hito en sus esfuerzos por la conducción autónoma. La compañía anunció el cambio el 22 de enero de 2026, comenzando con un pequeño número de coches sin supervisión integrados en la flota. Esto sigue años de promesas del CEO Elon Musk y llega en medio de la competencia de rivales como Waymo.
Tesla anunció el 22 de enero de 2026 que ha iniciado viajes públicos en robotaxi en Austin sin monitores de seguridad dentro de los vehículos. El CEO Elon Musk publicó en X: «Acabamos de empezar viajes en Tesla Robotaxi en Austin sin monitor de seguridad en el coche. ¡Felicidades al equipo de @Tesla_AI!». Este desarrollo se basa en el lanzamiento del servicio en junio de 2025, cuando los viajes incluían supervisores humanos en el asiento del copiloto para intervenir si era necesario. Ashok Elluswamy, vicepresidente de software de IA de Tesla, aclaró el despliegue: «Los viajes en robotaxi sin ningún monitor de seguridad están ahora disponibles públicamente en Austin. Comenzando con unos pocos vehículos sin supervisión mezclados con la flota más amplia de robotaxi con monitores de seguridad, y la proporción aumentará con el tiempo». La flota consiste principalmente en vehículos Model Y que utilizan una versión avanzada del software Full Self-Driving de Tesla. El anuncio provocó un repunte en las acciones, con las cotizaciones subiendo de 438,77 dólares a casi 450 dólares. Sin embargo, informes sugieren limitaciones: evidencias en vídeo muestran algunos robotaxi sin supervisión seguidos por vehículos Tesla negros que probablemente contienen monitores de seguridad. Electrek describió esto como mover los monitores a coches perseguidos en lugar de lograr una autonomía sin supervisión real, señalando que la tasa de accidentes de Tesla en operaciones supervisadas sigue siendo superior a la de los conductores humanos, con aproximadamente un incidente cada 60.000 millas, en comparación con el registro más seguro de Waymo. El servicio de Tesla en Austin es pequeño, con rastreadores estimando alrededor de 32 vehículos, a menudo menos de 10 activos. La compañía planea expandirse, con producción de Cybercab en abril de 2026 para un crecimiento futuro. Este paso se alinea con la visión de Musk, pero va por detrás de competidores como Waymo, que opera viajes sin conductor en seis ciudades con 450.000 trayectos semanales.
