Tesla doubles Austin Robotaxi fleet to 60 supervised vehicles amid missed 500-unit goal, illustration.
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Tesla duplicará flota de robotaxis en Austin en medio de objetivos fallidos

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Tesla planea duplicar aproximadamente su flota piloto de Robotaxi en Austin, Texas, el próximo mes, pasando de unos 30 a 60 vehículos. Esta expansión queda muy por debajo de la meta anterior de la compañía de 500 robotaxis para finales de 2025. El servicio sigue siendo supervisado, con monitores humanos en cada vehículo, lo que contribuye a largos tiempos de espera para los usuarios.

El piloto de Tesla Robotaxi se lanzó en Austin en junio de 2025, utilizando vehículos eléctricos Model Y modificados equipados con Hardware 4. Estos vehículos operan bajo un modelo supervisado, que requiere un empleado humano de Tesla en el asiento delantero para monitorear el sistema e intervenir si es necesario mediante un interruptor de emergencia.

Actualmente, la flota consta de aproximadamente 30 Model Y, según rastreadores comunitarios e informes. Elon Musk anunció en X que la flota se "duplicaría aproximadamente" en diciembre de 2025, alcanzando potencialmente 60 vehículos. Esto llega después de la aparición de Musk el 31 de octubre de 2025 en el podcast All-In, donde prometió "500 o más" robotaxis sirviendo el área metropolitana de Austin para fin de año, una meta que ahora se proyecta fallar en casi el 90%.

Los usuarios en Austin han enfrentado desafíos, incluyendo mensajes de "Alta demanda del servicio" y tiempos de espera que superan los 40 minutos, haciendo el servicio impráctico para viajes rápidos. El requisito de supervisión limita la escalabilidad; duplicar a 60 vehículos requeriría 150-200 empleados para turnos, mientras que 500 necesitarían casi 1.000. El piloto ha reportado siete accidentes en sus primeros meses.

En comparación, Waymo opera alrededor de 200 robotaxis completamente sin conductor en Austin, parte de una flota estadounidense de 2.500 vehículos. Musk desestimó la escala de Waymo como "números de novato", a pesar de que los vehículos de Tesla aún necesitan supervisión humana. Esta expansión prueba el software Full Self-Driving de Tesla en entornos urbanos, pero resalta obstáculos continuos para lograr autonomía sin supervisión.

Qué dice la gente

Usuarios de X discuten el anuncio de Tesla de duplicar su flota de robotaxis en Austin de unos 30 a 60 vehículos el próximo mes, muy por debajo de la meta de 500 para finales de 2025 en medio de supervisión continua y largos tiempos de espera. Los optimistas lo ven como una escalada estratégica hacia operaciones sin supervisión, impulsando el sentimiento accionario. Los escépticos critican metas fallidas, progreso lento y retraso ante Waymo. Informes neutrales notan ganancias de mercado a pesar de las deficiencias.

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