Vehículos Autónomos

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Tesla Cybercabs autonomously driving off the production line in a factory, as shown in recent video.
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Un video de Tesla muestra a los Cybercab saliendo de la línea de producción de forma autónoma

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Tras la fabricación de la primera unidad del Cybercab en febrero, Tesla publicó un video el 23 de abril que muestra varios robotaxis sin volante saliendo de la línea de producción y dirigiéndose de forma autónoma hacia el lote de salida. Estas imágenes subrayan el rápido avance hacia la producción a gran escala en medio de los progresos generales en la conducción autónoma.

Los equipos de respuesta a emergencias expresaron su frustración ante los reguladores federales por el bloqueo que causan los vehículos autónomos de Waymo en sus intervenciones. Bomberos, policías y técnicos en emergencias médicas informaron que han tenido que dedicar tiempo a resolver incidentes con coches autónomos que se bloquean o quedan atrapados durante situaciones críticas. Un funcionario describió la tecnología como algo desplegado con demasiada prisa.

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Tesla ha añadido cinco robotaxis Model Y sin supervisión a sus operaciones en Texas a fecha del 29 de abril de 2026, lo que eleva el total a 19 en Austin, tres en Dallas y dos en Houston, sumando un total de 24 vehículos. La expansión, rastreada por observadores independientes e informada por Sawyer Merritt, hace avanzar el programa más allá de su prueba piloto inicial supervisada en Austin lanzada en 2025.

Lucid Motors desveló su concepto de robotaxi Lunar en un evento de Día del Inversor en la ciudad de Nueva York el 12 de marzo de 2026, posicionándolo como competidor del Cybercab de Tesla. El vehículo de dos plazas carece de volante o pedales y cuenta con una pantalla central, construido sobre la próxima plataforma de VE mediano de la compañía. Basándose en la revelación de su asociación en el CES 2026 con Uber y Nuro, Lucid también anunció nuevas suscripciones a tecnología de conducción autónoma para avanzar en sus esfuerzos de autonomía.

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Tesla mostró el interior de su robotaxi Cybercab de dos asientos en un evento del Departamento de Transporte de EE.UU. en Washington, D.C., destacando características para viajes autónomos. La exhibición enfatizó la accesibilidad y la eficiencia del espacio, con producción masiva prevista para abril de 2026. Los pasajeros podrán solicitarlo mediante una app similar a Uber y Lyft, pero sin conductor humano.

Victor Nechita, gerente del programa de vehículos Cybercab de Tesla, ha dejado la compañía tras casi nueve años, solo días después de que la primera unidad de producción saliera de la línea en Gigafactory Texas. Nechita, que se unió como becario de Model 3 en 2017, lideró el Cybercab desde el concepto hasta la producción inicial. Su salida se suma a una serie de salidas de altos ejecutivos en Tesla en medio de los preparativos para la producción en volumen en abril.

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Un análisis de Jefferies encontró que los robotaxis de Tesla en Austin son más baratos que Uber, pero con tiempos de espera más largos y rutas subóptimas. La firma señaló que la mayoría de los viajes aún requieren monitores de seguridad. Mientras tanto, Tesla no ha avanzado hacia aprobaciones para operaciones sin conductor en California.

 

 

 

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