Tesla prueba el servicio de Robotaxi en Phoenix

Tesla ha comenzado a probar su servicio de Robotaxi en Phoenix, Arizona, utilizando un vehículo Model Y equipado con lavadores para la cámara trasera y una placa de fabricante de California. La compañía había anunciado previamente a Phoenix como una de las siete áreas metropolitanas planificadas para la cobertura de robotaxi en la primera mitad de 2026.

Tesla está llevando a cabo pruebas del servicio de Robotaxi en Phoenix, Arizona, según informó Sawyer Merritt el 22 de marzo de 2026. El vehículo observado es un Model Y que cuenta con lavadores para la cámara trasera y una placa de fabricante de California, lo que indica los preparativos en curso para las operaciones autónomas en la zona. Tesla hizo referencia a Phoenix durante su llamada de resultados del cuarto trimestre, incluyéndola entre las siete áreas metropolitanas programadas para la cobertura de robotaxi dentro de la primera mitad de 2026. Esta prueba marca un paso inicial hacia la expansión de los servicios de transporte autónomo sin supervisión más allá de los lugares de lanzamiento iniciales.

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Se han visto pruebas del servicio Tesla Robotaxi en Dallas, Texas, con vehículos Modelo Y con lavacámaras traseros. Estos vehículos, que coinciden con los de Austin, llevan matrícula de Texas, y se ha visto uno simulando una recogida y bajada. Tesla ya había mencionado Dallas como una de las siete áreas metropolitanas que contarán con robotaxi en el primer semestre de 2026.

Tesla ha obtenido un permiso de Empresa de Red de Transporte de la Comisión Reguladora de Arizona, que permite a la compañía lanzar un servicio de transporte bajo demanda autónomo de pago en el estado. La aprobación, concedida el 17 de noviembre de 2025, sigue a una solicitud presentada el 13 de noviembre y marca el paso regulatorio final para las operaciones comerciales. El entorno favorable de Arizona para los vehículos autónomos lo posiciona como un área clave de expansión para Tesla.

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Tesla ha recibido la aprobación del Departamento de Transporte de Arizona para operar un servicio de transporte compartido remunerado en el estado, expandiendo su programa de robotaxi supervisado desde Texas y California. El permiso requiere conductores de seguridad humanos en todos los vehículos, marcando un paso hacia un despliegue más amplio pero aún no autonomía completa. Este desarrollo permite pruebas en el área metropolitana de Phoenix mientras competidores como Waymo operan servicios sin conductor más avanzados.

Un prototipo de Tesla Cybercab, equipado con espejos laterales temporales y un supervisor de seguridad humano, fue fotografiado navegando por el tráfico en el centro de Austin el 21 de diciembre de 2025. Este avistamiento marca una fase temprana de pruebas en carreteras públicas para el vehículo robotaxi antes de su producción masiva planificada para abril de 2026. El vehículo de prueba tiene matrículas de fabricante de Texas y el característico acabado mate dorado del modelo.

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Tesla ha lanzado una flota de 200 robotaxis Model Y que operan en Austin y el Área de la Bahía. Los vehículos se reparten entre 158 en el Área de la Bahía y 42 en Austin, generando unos 1,5 a 2 millones de dólares en ingresos mensuales. La producción del Cybercab comenzará en menos de 103 días.

Tesla planea duplicar aproximadamente su flota piloto de Robotaxi en Austin, Texas, el próximo mes, pasando de unos 30 a 60 vehículos. Esta expansión queda muy por debajo de la meta anterior de la compañía de 500 robotaxis para finales de 2025. El servicio sigue siendo supervisado, con monitores humanos en cada vehículo, lo que contribuye a largos tiempos de espera para los usuarios.

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Tras el anuncio de Tesla del 22 de enero de 2026 sobre viajes en robotaxi sin supervisión en Austin —una afirmación cubierta en informes previos—, los pasajeros informan una semana después que no han tenido tales experiencias en medio de interrupciones del servicio por una tormenta de hielo y antes de los resultados del cuarto trimestre. Las operaciones en el Área de la Bahía enfrentan barreras legales, alimentando dudas ante la falta de evidencia.

 

 

 

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