Tesla Robotaxi providing unsupervised autonomous rides on Dallas streets, with city skyline and onlookers.
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Tesla lanza viajes en Robotaxi sin supervisión en Dallas, Houston y Austin

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Tesla ha lanzado oficialmente viajes en Robotaxi sin supervisión en Dallas, Houston y Austin. La expansión del servicio comenzó el 18 de abril, con zonas delimitadas geográficamente ya activas en estas ciudades de Texas. Se confirmó un viaje de un cliente habitual en Dallas.

Tesla anunció el lanzamiento de viajes en Robotaxi sin supervisión en Dallas y Houston el 18 de abril, lo que marca una expansión significativa de su servicio autónomo de transporte. Según publicaciones del reportero de Tesla Sawyer Merritt, el servicio ya está disponible sin supervisores de seguridad en estas áreas, con zonas delimitadas geográficamente especificadas para su operación en ambas ciudades. Austin también ofrece el servicio, elevando el total a tres ciudades de Texas con viajes sin supervisión a partir de la fecha de lanzamiento. El periodista de Tesla, Sawyer Merritt, confirmó que se realizó un viaje de un cliente habitual en Dallas, Texas, poco después del despliegue. Compartió detalles de las áreas de servicio delimitadas geográficamente, destacando la disponibilidad inmediata sin conductores de seguridad iniciales, contrariamente a algunas expectativas. La expansión se alinea con la presentación de resultados del cuarto trimestre de Tesla, que enumeraba posibles ciudades futuras, incluidas Phoenix, Miami, Orlando, Tampa y Las Vegas. Se verificó de forma independiente que tanto Houston como Dallas tenían viajes activos en Robotaxi sin supervisión al final del día.

Qué dice la gente

Las reacciones en X ante la expansión de los Robotaxi sin supervisión de Tesla a Dallas y Houston (sumándose a Austin) son mayoritariamente entusiastas, elogiando la rápida escalabilidad, las tarifas más baratas que las de Uber y calificándolo como un hito importante en la autonomía. Predominan las publicaciones positivas de entusiastas de Tesla y cuentas que comparten videos de los viajes. Los comentarios escépticos destacan las diminutas zonas geovalladas iniciales, la cantidad limitada de vehículos (uno por cada nueva ciudad) y problemas con las reservas, además de cuestionar si se trata de un lanzamiento genuino o de una maniobra publicitaria previa a los resultados financieros. Periodistas de medios como Electrek señalan la pequeña extensión de las áreas operativas.

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