Illustration of Tesla's unsupervised Robotaxi driving riderless through Dallas streets during launch in Texas cities Austin, Dallas, and Houston.
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Teslaがオースティン、ダラス、ヒューストンで無人ロボタクシーサービスを開始

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Teslaはテキサス州のオースティン、ダラス、ヒューストンにおいて、監視員なしのロボタクシーの運行を開始しました。4月18日にはダラスとヒューストンへサービスを拡大し、X(旧Twitter)で共有された地図によると、ヒューストンのジャージー・ビレッジ地区やダラスのハイランド・パーク地区などで運行エリアが指定されています。運行開始直後にはダラスで一般の顧客による乗車が確認されており、Teslaは車内に安全監視員を配置しない状態での360度ビュー映像を公開しました。

Teslaは4月18日、Xへの投稿を通じてダラスとヒューストンへの無人ロボタクシーサービスの拡大を発表しました。これにはヒューストンのジャージー・ビレッジやダラスのハイランド・パークにおける初期のサービスエリアの地図も含まれています。Teslaに関する情報を発信するジャーナリストのソーヤー・メリット氏は、安全監視員なしでの展開を確認し、同日中にダラスで一般の顧客が乗車した詳細を報告しました。このサービスはTeslaの本社があるオースティンで開始され、初期の乗車時には「Teslaセーフティ・モニター」が同乗していましたが、現在は車内の監視員なしで完全に自律走行する運用へと移行しています。ただし、一部の車両では遠隔操作が関与する可能性があります。これによりTeslaは、2月に同テキサス州の都市で自動運転タクシーを開始したWaymoと競合することになります。今回の拡大は、Teslaが第4四半期の決算説明会で今後の展開都市として挙げたフェニックス、マイアミ、オーランド、タンパ、ラスベガスといった計画に沿ったものです。Teslaはカリフォルニア州のベイエリアにおいても配車サービスの認可を得ていますが、無人運用については許可を待っている状態です。

人々が言っていること

Teslaの無人ロボタクシーサービスがダラスとヒューストンへ拡大されたことについて、X上ではヒューストンでのスムーズで介入のない乗車の様子が熱心に共有されるなど、完全無人運転への期待が高まっています。一方で、懐疑的な意見や批判的な層からは、オースティンでの過去の事故を背景とした安全性の懸念、ダラスで発生した遠隔操作で解決されたナビゲーションエラー、そして報告されている衝突事故の中での急速な規模拡大に対する疑念の声も挙がっています。

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Teslaはテキサス州オースティンにおける完全自動運転ロボタクシーサービスの提供エリアを拡大し、初めて川の北側からダウンタウンまでの乗車が可能になった。これは2026年1月のサービス開始を受けた動きで、3月31日にTesla関連のニュースアカウントSawyer Merritt氏が伝えた。

テスラは2026年4月29日時点で、テキサス州での事業に5台の無人「モデルY」ロボタクシーを追加し、オースティンで19台、ダラスで3台、ヒューストンで2台の計24台体制とした。ソーヤー・メリット氏の報告や独立監視機関の追跡により明らかになったこの拡大は、2025年に始まったオースティンでの有人パイロットプログラムから一歩前進した形となる。

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テキサスのテスラ無人Model Yロボタクシー車両は、2026年5月3日時点で29台に拡大しました。直近の26台、4月末時点の24台から増加しています。最新の追跡データによると、オースティンに20台、ヒューストンに5台、ダラスに4台が配備されており、複数都市での展開が続いています。

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