テスラはテキサス州オースティンでRobotaxiサービスのテストドライブを開始し、無監督と称している。しかし、報告によると、人間のモニターがまだ関与しており、追跡車から車両を追跡している。批評家はこの設定が遠隔監督者を過負荷にする可能性があり、新しい安全リスクを生むと主張している。
テスラは最近、オースティンで「無監督」Robotaxiテストドライブを開始し、完全自律型ライドヘイリングへの一歩を踏み出した。同社によると、これらの運用は自動運転技術の進歩を表している。しかし、Electrekの報道の詳細から、車両は真に無監督で運用されているわけではなく、後ろを追う黒いテスラ車から密接に監視されており、必要に応じて介入する準備ができていることが明らかになった。 Xで共有されたビデオ映像は、2台のRobotaxiが市街地を走行し、これらの支援車両に追跡される様子を捉えている。この配置は達成された自律性のレベルに疑問を投げかける。Electrekのコメント投稿者が潜在的な問題を指摘した：「追跡車に2人いなければ、彼らは新しい安全問題を生み出し、1人が2台の車を同時に監督する必要が生じる」。 この区別は潜在ユーザーからの信頼構築に重要だ。テスラのFull Self-Drivingソフトウェアにも同様の懸念がつきまとい、連邦安全当局は更新がドライバーのシステム能力過大評価を招く可能性を警告しているが、人間監督の必要性は続いている。テスラの安全記録は、Model Yの欧州独立安全支援テストでの優れた成績など強みを示すが、自律機能の不確実性は消費者信頼を損なう可能性がある。 この進展はより広範な規制監視の中で起きている。安全機関は自律および運転支援システムの実世界シナリオでの動作を調査し、自動車メーカーにこれらの機能をより正確に記述するよう促している。現在、テストは現行技術が依然として遠隔ながら人間介入に依存することを強調し、高効率低排出輸送の広範採用への道を複雑化させる可能性がある。
