Tesla telah memulai uji coba untuk layanan Robotaxi-nya di Austin, Texas, yang diberi label tanpa pengawasan. Namun, laporan menunjukkan bahwa monitor manusia masih terlibat, mengikuti kendaraan dari mobil penguntit. Kritikus berpendapat bahwa pengaturan ini menimbulkan risiko keselamatan baru dengan berpotensi membebani supervisor jarak jauh secara berlebihan.
Tesla baru-baru ini meluncurkan apa yang disebutnya uji coba Robotaxi tanpa pengawasan di Austin, menandai langkah menuju layanan ride-hailing yang sepenuhnya otonom. Menurut perusahaan, operasi ini menunjukkan kemajuan dalam teknologi mengemudi otonom. Namun, detail dari laporan Electrek mengungkapkan bahwa kendaraan tersebut tidak benar-benar beroperasi tanpa pengawasan; sebaliknya, mereka dipantau ketat dari mobil Tesla hitam yang mengikuti di belakang, siap campur tangan jika diperlukan. Rekaman video yang dibagikan di X menangkap dua Robotaxi menavigasi jalan kota, dikejar oleh kendaraan pendukung ini. Pengaturan ini menimbulkan pertanyaan tentang tingkat otonomi yang dicapai. Seorang komentator Electrek menyoroti masalah potensial: «Kecuali ada dua orang di mobil penguntit, mereka telah memperkenalkan masalah keselamatan baru di mana satu orang perlu mengawasi dua mobil secara bersamaan». Perbedaan ini sangat penting untuk membangun kepercayaan di kalangan pengguna potensial. Kekhawatiran serupa telah mengikuti perangkat lunak Full Self-Driving Tesla, dengan pejabat keselamatan federal memperingatkan bahwa pembaruan mungkin menyebabkan pengemudi melebih-lebihkan kemampuan sistem, meskipun masih memerlukan pengawasan manusia. Catatan keselamatan Tesla menunjukkan kekuatan, seperti performa kuat Model Y dalam tes bantuan keselamatan Eropa independen, tetapi ketidakpastian seputar fitur otonom dapat mengikis kepercayaan konsumen. Perkembangan ini terjadi di tengah pengawasan regulasi yang lebih luas. Badan keselamatan sedang meneliti bagaimana sistem otonom dan bantuan pengemudi berfungsi dalam skenario dunia nyata, mendesak produsen mobil untuk menggambarkan fitur ini dengan lebih akurat. Untuk saat ini, uji coba menekankan bahwa teknologi saat ini masih bergantung pada intervensi manusia, meskipun jarak jauh, yang berpotensi mempersulit jalan menuju adopsi luas transportasi efisien rendah emisi.
