Tesla telah memproduksi Cybercab pertamanya, kendaraan otonom tanpa setir, di Gigafactory Texas. Perusahaan membagikan foto tonggak sejarah di X, dengan produksi massal direncanakan pada April 2026. Cybercab dirancang khusus untuk layanan robotaxi, menimbulkan pertanyaan tentang kesiapan teknologi pengemudian mandiri Tesla.
Pada 17 Februari 2026, Tesla mengumumkan bahwa unit produksi pertama Cybercab telah keluar dari jalur perakitan di Gigafactory Texas, yang terletak tepat di luar Austin. Kendaraan dua penumpang dengan pintu kupu-kupu ini tidak memiliki setir, pedal, dan spion samping, sepenuhnya bergantung pada perangkat lunak pengemudian otonom untuk operasi. Dilengkapi baterai 35 kWh yang menawarkan jarak tempuh sekitar 200 mil dan pengisian induktif, dengan harga diproyeksikan di bawah $30.000. CEO Elon Musk menekankan peran Cybercab dalam pergeseran Tesla menuju otonomi, menyatakan bahwa jalur produksi pada akhirnya bisa menghasilkan satu unit setiap 10 detik. Dalam postingan di X, Musk merujuk taruhan dengan YouTuber Marques Brownlee (MKBHD), yang meragukan harga di bawah $30.000 sebelum 2027 dan menawarkan untuk mencukur kepalanya jika salah; Musk membalas, “itu akan terjadi.” Tesla mulai menguji kendaraan Model Y sebagai robotaxi di Austin pada Juni 2025, berkembang ke San Francisco dengan total sekitar 200 kendaraan. Namun, laporan menyoroti tantangan teknologi tersebut. Analisis Electrek terhadap uji coba Austin menunjukkan 14 kecelakaan dalam 800.000 mil, setara satu insiden setiap 57.000 mil—hampir empat kali tingkat pengemudi manusia satu per 229.000 mil. Ketersediaan mencapai 19% selama 48 jam, dan banyak perjalanan “tanpa pengawasan” melibatkan kendaraan pengaman yang mengikuti dengan monitor. Musk mengakui pada Januari 2026 bahwa Tesla membutuhkan sekitar 10 miliar mil data untuk pengemudian mandiri tanpa pengawasan yang aman, memproyeksikan tonggak itu sekitar Juli 2026, diikuti pelatihan dan pengujian lebih lanjut. Cybercab akan menggunakan perangkat keras AI4 generasi saat ini, karena chip AI5 berikutnya tertunda hingga pertengahan 2027. Ketua Tesla, Robyn Denholm, menyarankan mungkin perlu setir, tapi Musk menolaknya. Prototipe terlihat dengan setir di Austin tahun lalu, dan merek “Cybercab” masih belum diamankan, dengan perpanjangan tenggat hingga 14 Maret. Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS sedang menyelidiki perangkat lunak Full Self-Driving (FSD) di 2,9 juta kendaraan atas pelanggaran hukum lalu lintas, berdasarkan 62 keluhan hingga Desember 2025. Tidak seperti pesaing seperti Waymo yang menggunakan lidar dan radar bersama kamera, Tesla hanya mengandalkan kamera dan perangkat lunak. Musk menyebut otonomi sebagai “masalah yang hampir teratasi,” dengan validasi sedang berlangsung untuk produksi. Tesla punya sejarah perubahan perangkat keras bertaruh pada otonomi, seperti menghapus radar pada 2021 dan batang sinyal belok pada 2023, kemudian membalikkan beberapa keputusan dengan retrofit hingga $700. Kritikus melihat Cybercab sebagai taruhan paling ekstrem, tanpa cadangan jika masalah perangkat lunak berlanjut.
