Lebih dari sebulan setelah Tesla mengumumkan operasi robotaksi tanpa pengawas di Austin, sebagian besar perjalanan masih menyertakan pengemudi pengaman. Analis melaporkan bahwa hanya sebagian kecil yang beroperasi tanpa monitor, meskipun ada janji ekspansi cepat. Perusahaan tetap berhati-hati untuk menghindari kecelakaan saat menuju otonomi penuh.
Pada Januari, CEO Tesla Elon Musk mengumumkan bahwa robotaksi perusahaan di Austin akan mulai beroperasi tanpa monitor keselamatan di kursi depan. Berita ini memicu kenaikan saham Tesla, mencerminkan antusiasme investor terhadap kemajuan teknologi mengemudi otonom. Saat itu, pengamat memperkirakan hanya dua dari sekitar 45 kendaraan di armada yang berjalan tanpa pengawas, dengan Tesla menyatakan bahwa proporsi tersebut akan tumbuh cepat cepat. Selama panggilan laba kuartal keempat perusahaan segera setelahnya, Musk menekankan kehati-hatian, dengan menyatakan, “Kami, jelas, sangat berhati-hati tentang ini karena kami ingin tidak ada cedera atau kecelakaan serius sepanjang jalan.” Ia menambahkan, “Tapi Anda akan melihat tingkat otonomi meningkat secara dramatis, saya pikir, setiap bulan secara esensial.” Namun, lebih dari sebulan kemudian, kemajuan masih terbatas. Laporan dari analis Jefferies, berdasarkan 15 perjalanan di Austin, menemukan bahwa hanya dua yang tanpa pengemudi pengaman. Analis juga mencatat bahwa robotaksi Tesla lebih murah daripada layanan Waymo dan Uber sebanding di wilayah tersebut, meskipun waktu tunggu dan durasi perjalanan lebih lama—pola yang konsisten dengan data dari aplikasi perbandingan ride-sharing Obi. Data dari Robotaxi Tracker telah mengidentifikasi delapan robotaksi Tesla tanpa pengawas secara total, tetapi hanya satu yang terlihat dalam seminggu terakhir, dengan yang lain terakhir terlihat sekitar tiga minggu lalu. Ini menunjukkan bahwa jumlah kendaraan bebas monitor saat ini tetap sebagian besar tidak berubah dari pengumuman awal atau mungkin bahkan sedikit berkurang. Tesla saat ini juga mengoperasikan teknologi Full Self-Driving yang diawasi di Bay Area. Perusahaan berencana memperluas armada robotaksinya ke enam pasar baru pada paruh pertama 2026. Pengamat mencatat bahwa pertumbuhan semacam itu mungkin lebih menyerupai layanan ride-sharing tradisional dengan pengemudi daripada operasi otonom penuh seperti Waymo.
