Más de un mes después de que Tesla anunciara operaciones de robotaxis sin supervisión en Austin, la gran mayoría de los viajes siguen incluyendo conductores de seguridad. Los analistas informan que solo una pequeña fracción opera sin monitores, a pesar de las promesas de expansión rápida. La empresa permanece cautelosa para evitar accidentes mientras avanza hacia la autonomía completa.
En enero, el CEO de Tesla, Elon Musk, anunció que los robotaxis de la compañía en Austin comenzarían a operar sin monitores de seguridad en los asientos delanteros. Esta noticia provocó un salto en las acciones de Tesla, reflejando el entusiasmo de los inversores por los avances en la tecnología de conducción autónoma. En ese momento, los observadores estimaron que solo dos de aproximadamente 45 vehículos de la flota operaban sin supervisión, con Tesla indicando que esa proporción crecería rápidamente. Durante la llamada de resultados del cuarto trimestre de la compañía poco después, Musk enfatizó la precaución, afirmando: «Evidentemente, estamos siendo muy cautelosos con esto porque queremos evitar lesiones o accidentes graves en el proceso». Añadió: «Pero verán que el nivel de autonomía aumenta de forma dramática, creo, prácticamente cada mes». Sin embargo, más de un mes después, el progreso ha sido limitado. Un informe de analistas de Jefferies, basado en 15 viajes realizados en Austin, encontró que solo dos carecían de conductor de seguridad. Los analistas también señalaron que los robotaxis de Tesla eran más baratos que los servicios comparables de Waymo y Uber en la zona, aunque los tiempos de espera y las duraciones de los viajes eran más largos, un patrón consistente con los datos de la app de comparación de ride-sharing Obi. Los datos de Robotaxi Tracker han identificado un total de ocho robotaxis de Tesla sin supervisión, pero solo uno fue avistado en la semana pasada, con los demás vistos por última vez hace unas tres semanas. Esto sugiere que el número actual de vehículos sin monitores permanece en gran medida sin cambios desde el anuncio inicial o incluso puede haber disminuido ligeramente. Tesla opera actualmente tecnología Full Self-Driving supervisada también en el Área de la Bahía. La compañía planea expandir su flota de robotaxis a seis nuevos mercados en la primera mitad de 2026. Los observadores notan que cualquier crecimiento de este tipo podría parecerse más a un servicio tradicional de ride-sharing con conductores que a una operación totalmente autónoma como Waymo.
