La flota de robotaxis de Tesla en Austin, Texas, ha registrado 14 accidentes en sus primeros ocho meses de operación, según informes federales. Esta tasa equivale a una colisión cada 57.000 millas, cuatro veces más frecuente que para conductores humanos. Los incidentes incluyen contactos con vehículos, objetos, un ciclista, un animal y un autobús urbano, con uno que resultó en una hospitalización.
Tesla lanzó su servicio de robotaxis en Austin, Texas, en junio de 2025, operando una flota de 43 vehículos que ha recorrido aproximadamente 800.000 millas. Datos federales de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) indican 14 incidentes de choque separados durante este período. El informe de la compañía detalla colisiones con cinco otros vehículos, cinco objetos fijos, un ciclista, un animal y dos clasificados como «otros». Un incidente involucró una colisión con un autobús urbano, y otro fue un impacto a dos millas por hora con un SUV. nnLos conductores humanos, en comparación, experimentan un incidente menor cada 229.000 millas y una colisión grave cada 699.000 millas, según la investigación de Tesla. Los datos de la NHTSA muestran un incidente promedio de conductor que requiere intervención policial cada 500.000 millas. Por lo tanto, la tasa de accidentes de la flota de robotaxis de uno cada 57.000 millas es 4,018 veces más alta que la de los vehículos conducidos por humanos. nnSe han tenido monitores de seguridad presentes en los vehículos, capaces de intervenir con un botón de parada de emergencia para prevenir incidentes. De los 14 accidentes, cinco se reportaron en diciembre de 2025 y enero de 2026, representando el 36% del total y sugiriendo ninguna mejora con el tiempo. Un accidente de julio de 2025 inicialmente reportado como «daños a la propiedad solamente» se actualizó en diciembre a «menor con hospitalización», planteando preguntas sobre las prácticas de reporte de Tesla, que incluyen redacciones. nnLa flota consta de 42 vehículos disponibles, con una disponibilidad operativa inferior al 20% de las horas. El CEO de Tesla ha afirmado que el sistema de conducción autónoma solo con visión es significativamente más seguro que los conductores humanos y que la flota se expandiría a cientos de vehículos en la mitad del país para ahora, pero las operaciones actuales siguen limitadas a partes de Austin y otra ciudad.
