Waymoは2026年2月24日、ダラス、ヒューストン、サンアントニオ、オーランドで無人タクシー運用を開始し、合計10都市に。サービスはこれらの地域で選ばれた乗客に最初に開放される。一方、競合テスラは無人ロボットタクシーを0都市で運用中。
WaymoはAlphabetの子会社で、2026年2月24日、レベル4無人タクシー網に4つの新都市を追加すると発表した。拡大にはテキサスのダラス、ヒューストン、サンアントニオ、およびフロリダのオーランドが含まれており、同社はそれぞれオースティンおよびマイアミで既に運用中だ。 nn各新サービスエリアはダウンタウン地域のカバレッジから始まり、外側へ拡大する。オーランドでは約60平方マイルをカバーし、リゾートやディズニーワールド方面を含むが、現時点では空港と高速道路は除外。サンアントニオも60平方マイル、ダラス50平方マイル、ヒューストンは最小の25平方マイル。Waymoの展開は従業員を対象としたテストから始まり、次にアプリ経由で選定された一般乗客を招待し、数ヶ月でより広範なアクセスが期待される。 n nこの動きによりWaymoの総数は10都市となり、さらに18都市を計画中、国際都市としてロンドンや東京を含む。マイアミサービスはわずか1ヶ月前に開始され、オースティンのエリアは競争の中で拡大した。 n nオーランドでは、公式初乗客は市長バディ・ダイヤー氏で、中央フロリダの選定住民向けテスト走行が数ヶ月行われた後だ。 n n比較すると、テスラは数百万台の車両データで長年ロボットタクシーのリーダーシップを主張してきたが、現在無監視の無人タクシーサービスは提供していない。オースティンでは乗客席にセーフティドライバーがおり、追加マッピングが必要。カリフォルニアでは無人許可を申請しておらず、人間ドライバーが乗車。CEOイーロン・マスク氏は2025年末までに米人口半分にロボットタクシーを予測したが、達成されなかった。 n n他のプレーヤーには、ラスベガス・ストリップで限定無料ライドを提供し、サンフランシスコ拡大を計画するZoox、および2023年の歩行者関与インシデント後に運用を停止した旧Cruiseが含まれる。
