أطلقت وايمو عمليات تاكسي بدون سائق في دالاس وهيوستن وسان أنطونيو وأورلاندو في 24 فبراير 2026، مما يرفع إجماليها إلى 10 مدن. يفتح الخدمة في البداية لراكبين مختارين في هذه المناطق. في الوقت نفسه، تعمل المنافسة تيسلا روبوتاكسي بدون سائق في صفر مدن.
ويمو، وهي شركة تابعة لألفابت، أعلنت عن إضافة أربع مدن جديدة إلى شبكتها لتكسي بدون سائق من المستوى 4 في 24 فبراير 2026. تشمل التوسعة دالاس وهيوستن وسان أنطونيو في تكساس، بالإضافة إلى أورلاندو في فلوريدا، حيث تعمل الشركة بالفعل في أوستن وميامي على التوالي. nnتبدأ كل منطقة خدمة جديدة بتغطية مناطق وسط المدينة، مع التوسع إلى الخارج. في أورلاندو، تمتد المنطقة لحوالي 60 ميل مربع، بما في ذلك أجزاء نحو المنتجعات وديزني وورلد، لكنها تستثني المطارات والطرق السريعة حاليًا. سان أنطونيو تغطي أيضًا 60 ميل مربع، دالاس 50 ميل مربع، وهيوستن الأصغر بحجم 25 ميل مربع. يبدأ نشر وايمو باختبارات تشمل الموظفين، ثم يدعو راكبين عامين مختارين عبر تطبيقها، مع توقع وصول أوسع على مدار أشهر. n نيزيد هذا الإجراء إجمالي وايمو إلى 10 مدن، مع 18 أخرى مخططة، بما في ذلك مواقع دولية مثل لندن وطوكيو. أطلق خدمة ميامي قبل شهر واحد فقط، وتوسعت منطقة أوستن وسط المنافسة. n nفي أورلاندو، كان أول راكب رسمي هو العمدة بودي داير، بعد أشهر من الاختبارات لسكان مختارين في وسط فلوريدا. n nبالمقارنة، تيسلا، التي طالما ادعت القيادة في الروبوتاكسي من خلال بياناتها من ملايين المركبات، لا تقدم حاليًا خدمات تكسي بدون سائق غير مراقبة. في أوستن، تتضمن رحلات تيسلا سائق أمان في مقعد الراكب وتتطلب رسم خرائط إضافي. لم تتقدم بطلب تصاريح بدون سائق في كاليفورنيا، حيث تدار المركبات بواسطة سائقين بشريين. توقع الرئيس التنفيذي إيلون ماسك روبوتاكسي لنصف سكان الولايات المتحدة بحلول نهاية 2025، هدف لم يتحقق. n nيشمل اللاعبون الآخرون زوكس، التي تقدم رحلات مجانية محدودة في شارع لاس فيغاس ستريب وتخطط للتوسع في سان فرانسيسكو، والسابقة كروز، التي أوقفت العمليات بعد حادث في 2023 شمل مشاة.
