Veículos Autônomos

Equipes de atendimento a emergências expressaram frustração a reguladores federais por conta de veículos autônomos da Waymo bloquearem respostas de socorro. Bombeiros, policiais, técnicos de emergência médica e paramédicos relataram perder tempo resolvendo problemas com carros autônomos travados ou parados durante crises. Uma autoridade descreveu a tecnologia como tendo sido implementada precipitadamente.

29 de abril de 2026 Reportado por IA

A Tesla adicionou cinco robotáxis Model Y sem supervisão às suas operações no Texas em 29 de abril de 2026, elevando o total para 19 em Austin, três em Dallas e dois em Houston, totalizando 24 veículos. A expansão, monitorada por observadores independentes e relatada por Sawyer Merritt, leva o programa além do projeto piloto supervisionado inicial em Austin, lançado em 2025.

A Lucid Motors revelou o seu conceito de robotaxi Lunar num evento de Investor Day em Nova Iorque, a 12 de março de 2026, posicionando-o como concorrente do Cybercab da Tesla. O veículo de dois lugares não possui volante nem pedais e apresenta uma tela central, construído na futura plataforma de VE médio da empresa. Baseando-se na revelação da parceria no CES 2026 com Uber e Nuro, a Lucid anunciou também novas subscrições de tecnologia de condução autónoma para avançar os seus esforços de autonomia.

11 de março de 2026 Reportado por IA

A Tesla exibiu o interior de seu robotáxi Cybercab de dois lugares em um evento do Departamento de Transportes dos EUA em Washington, D.C., destacando recursos para corridas autônomas. A exibição enfatizou acessibilidade e eficiência de espaço, com produção em massa planejada para abril de 2026. Os passageiros podem esperar chamadas baseadas em app semelhantes às do Uber e Lyft, mas sem motorista humano.

Victor Nechita, gerente de programa de veículos do Cybercab da Tesla, deixou a empresa após quase nove anos, dias após a primeira unidade de produção sair da linha na Gigafactory Texas. Nechita, que entrou como estagiário do Model 3 em 2017, liderou o Cybercab do conceito à produção inicial. Sua saída se soma a uma série de saídas de executivos seniores na Tesla em meio aos preparativos para produção em volume em abril.

26 de fevereiro de 2026 Reportado por IA

Uma análise da Jefferies descobriu que os robotáxis da Tesla em Austin são mais baratos que a Uber, mas com tempos de espera mais longos e rotas subótimas. A empresa observou que a maioria das corridas ainda requer monitores de segurança. Enquanto isso, a Tesla não progrediu rumo a aprovações para operações sem motorista na Califórnia.