Véhicules Autonomes

Tesla a commencé à tester son service de Robotaxi à Phoenix, en Arizona, en utilisant un véhicule Model Y équipé de lave-caméras arrière et d'une plaque d'immatriculation de constructeur de Californie. L'entreprise avait précédemment annoncé que Phoenix ferait partie des sept zones métropolitaines prévues pour la couverture du service de robotaxi au cours du premier semestre 2026.

16 mars 2026 Rapporté par l'IA

NVIDIA et Bolt ont annoncé un partenariat pour développer des robotaxis en Europe, en s'appuyant sur les technologies d'IA de NVIDIA et les données de flotte de Bolt. La collaboration a été révélée à GTC 2026. Aucune date de déploiement n'a été fixée.

Victor Nechita, responsable du programme véhicules Cybercab chez Tesla, a quitté l'entreprise après près de neuf ans, quelques jours après que la première unité de production ait quitté la chaîne à Gigafactory Texas. Nechita, qui a rejoint comme stagiaire Model 3 en 2017, a dirigé le Cybercab du concept à la production initiale. Son départ s'ajoute à une série de départs de cadres supérieurs chez Tesla en pleine préparation de la production de volume en avril.

26 février 2026 Rapporté par l'IA

Une analyse de Jefferies a révélé que les robotaxis Tesla à Austin sont moins chers qu'Uber mais avec des temps d'attente plus longs et des itinéraires sous-optimaux. La société a noté que la plupart des trajets nécessitent encore des surveillants de sécurité. Pendant ce temps, Tesla n'a fait aucun progrès vers les approbations pour des opérations sans conducteur en Californie.

Tesla a signalé cinq collisions supplémentaires impliquant sa flotte de robotaxis basée à Austin en décembre 2025 et janvier 2026, portant le total à 14 incidents depuis le lancement du service en juin 2025. La flotte, composée principalement de véhicules Model Y avec systèmes autonomes activés, affiche un taux d'accidents supérieur aux références des conducteurs humains. Malgré cela, Tesla a lancé des trajets limités sans conducteur fin janvier 2026.

21 février 2026 Rapporté par l'IA

Tesla a commencé la production de son robotaxi Cybercab dans son usine d'Austin, le premier véhicule biplace sortant de la chaîne. L'entreprise a également obtenu une dérogation clé de la Commission fédérale des communications des États-Unis pour la technologie de charge inductive. Ces développements soulèvent des questions sur les caractéristiques du véhicule, son marché cible et la responsabilité.