Tesla a présenté l'intérieur de son robotaxi Cybercab à deux places lors d'un événement du Département des transports des États-Unis à Washington, D.C., mettant en avant des fonctionnalités pour les trajets autonomes. L'exposition a souligné l'accessibilité et l'efficacité spatiale, avec une production de masse prévue pour avril 2026. Les passagers pourront héler le véhicule via une application, similaire à Uber et Lyft, mais sans chauffeur humain.
Tesla a révélé des détails sur son robotaxi Cybercab lors d'un événement au siège du Département des transports des États-Unis à Washington, D.C., le 10 mars 2026, visant à accroître l'acceptation publique des véhicules autonomes. Le véhicule à deux places, conçu sans volant ni pédales, offre un espace pour les jambes généreux dépassant celui des Model Y, Model X et Cybertruck de Tesla, maximisant l'espace intérieur pour les passagers. nnLes observateurs ont noté un grand écran central d'environ 21 pouces pour le divertissement et les informations sur le trajet, une caméra intérieure plus grande que sur les modèles Tesla existants, et une caméra supplémentaire dans le pilier C pour améliorer le champ de vision pour le Full Self-Driving sans supervision. La zone de rangement arrière peut accueillir plusieurs sacs de golf, deux valises cabine, deux bagages en soute pleine taille, certains vélos et des fauteuils roulants pliables. Les fonctionnalités d'accessibilité incluent du Braille sur le bouton d'arrêt/éclairage de détresse, utilisé pour les arrêts d'urgence, et des poignées d'ouverture des portes intérieures, aidant les passagers aveugles. nnLes passagers héleront le Cybercab via une application mobile disponible sur les appareils iOS, nécessitant la création d'un compte. À l'arrivée au point de prise en charge désigné, les passagers montent, appuient sur un bouton « Start Ride », et personnalisent les réglages comme le climat et la position des sièges. Les profils des propriétaires de véhicules Tesla pourraient être transférés. À la fin, les utilisateurs récupèrent leurs affaires, descendent, ferment les portes et donnent un retour via l'application. Tesla décrit le véhicule sur son site web comme un « véhicule entièrement autonome conçu spécifiquement » pour des trajets locaux à l'avenir. nnLe PDG Elon Musk a déclaré que le robotaxi jouera un grand rôle dans le « changement global de l'entreprise vers un avenir autonome ». La tarification commence par un tarif abordable simple plus taxes et frais, susceptible de changer, différent des facteurs d'Uber et Lyft comme les frais de base, le temps, la distance et les suppléments. Actuellement, Tesla exploite des robotaxis utilisant des véhicules Model Y dans des zones limitées d'Austin, Texas, et en Californie, avec des plans d'expansion à Dallas, Houston, Phoenix, Miami, Orlando, Tampa et Las Vegas. À Austin, des ajustements récents de tarification fixent un tarif de base de 3 $ plus 1,40 $ par mile, contre 3,25 $ de base et 1 $ par mile auparavant. La production de masse commence en avril 2026, avec environ la moitié des pièces d'une Model 3 pour plus d'efficacité, comme noté par l'ingénieur en chef du Cybercab Eric E. en 2024 : « Deux sièges débloquent beaucoup d'opportunités aérodynamiquement. Cela signifie aussi que nous réduisons le nombre de pièces du Cybercab de manière substantielle. »
