Cybercab
Tesla dévoile de nouveaux détails sur la sécurité et le fonctionnement du Cybercab Robotaxi
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Tesla a publié une documentation officielle supplémentaire détaillant les dispositifs de sécurité et les directives opérationnelles de son Cybercab Robotaxi. Les documents décrivent les capacités du véhicule, les procédures d'urgence et ses limites dans diverses conditions. Ils confirment que le véhicule est conçu pour une autonomie SAE de niveau 4 dans la plupart des scénarios.
La National Highway Traffic Safety Administration a entamé jeudi un processus réglementaire visant à mettre à jour les normes fédérales de sécurité des véhicules automobiles pour les véhicules autonomes. Les modifications supprimeraient les exigences relatives aux pédales de frein manuelles dans les véhicules conçus exclusivement pour des systèmes de conduite automatisés. Le Cybercab de Tesla pourrait bénéficier de ces révisions proposées.
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Des dizaines de Tesla Cybercab nouvellement assemblés sont sortis de la ligne de production de la Gigafactory Texas ces derniers jours. Plus de 150 de ces véhicules autonomes sont désormais visibles sur le site d'Austin.
Un Cybercab de Tesla a été aperçu pour la première fois en phase de test à Wichita, au Kansas. Cette observation intervient alors que Tesla accélère la production de véhicules d'ingénierie et de validation.
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Tesla organise un événement pop-up sur l'autonomie de deux jours à Austin, Texas, à partir du 13 mars 2026. L'événement permet aux visiteurs de voir le Cybercab, d'interagir avec Optimus et d'essayer Full Self-Driving (Supervised). De la nourriture et des marchandises limitées seront disponibles à l'achat sur place.
Tesla a stoppé la production de ses véhicules Model S et Model X pour réorienter la capacité d'usine vers le programme du robot humanoïde Optimus. L'entreprise se prépare à des ventes limitées et à une possible production de masse d'Optimus, tout en planifiant une première série du robotaxi Cybercab. Ce changement s'accompagne de défis juridiques et réglementaires croissants liés au nom Cybercab, au marketing d'Autopilot et aux divulgations d'accidents de conduite autonome totale.
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Victor Nechita, responsable du programme véhicules Cybercab chez Tesla, a quitté l'entreprise après près de neuf ans, quelques jours après que la première unité de production ait quitté la chaîne à Gigafactory Texas. Nechita, qui a rejoint comme stagiaire Model 3 en 2017, a dirigé le Cybercab du concept à la production initiale. Son départ s'ajoute à une série de départs de cadres supérieurs chez Tesla en pleine préparation de la production de volume en avril.
Des autocollants Cybercab repérés sur les véhicules Tesla à la Giga Texas
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