サイバーカブ

米国運輸省道路交通安全局（NHTSA）は木曜日、自動運転車向けの連邦自動車安全基準（FMVSS）を更新するための規則制定プロセスを開始した。この変更により、自動運転システム専用に設計された車両から手動ブレーキペダルの設置義務が撤廃される見通しで、テスラの「サイバーキャブ」がその恩恵を受ける可能性がある。

2026年06月24日(水) AIによるレポート

ここ数日間で、数十台の新型テスラ・サイバーキャブがギガファクトリー・テキサスの生産ラインから出荷されました。現在、オースティンの同工場では150台以上の自動運転車が確認されています。

テスラのサイバーキャブがカンザス州ウィチタで走行試験を行っているのが初めて目撃されました。今回の目撃情報は、テスラがエンジニアリングおよび検証用車両の生産を強化している中で発生しました。

2026年03月13日(金) AIによるレポート

Teslaはテキサス州オースティンで2026年3月13日から始まる2日間の自動運転ポップアップイベントを開催する。来場者はCybercabを閲覧し、Optimusと交流し、Full Self-Driving (Supervised)を試すことができ、食事と限定マーチャンダイズが現地で購入可能だ。

テスラはModel SおよびModel X車両の生産を停止し、工場能力をヒューマノイドロボットOptimusプログラムに向けました。同社はOptimusの限定販売と大量生産の可能性に備え、Cybercabロボットタクシーの初期生産も計画しています。このシフトは、Cybercabの名称、Autopilotのマーケティング、完全自動運転事故の開示に関する法的・規制上の課題の増大を伴っています。

2026年02月26日(木) AIによるレポート

テスラのCybercab車両プログラム責任者であるVictor Nechitaは、ほぼ9年間の在籍の後、テキサスGigafactoryで初の生産ユニットがラインオフした数日後に会社を去った。2017年にModel 3のインターンとして入社したNechitaは、Cybercabをコンセプトから初期生産まで主導した。彼の退社は、4月の量産準備中のテスラでの上級幹部退職の連鎖に追加される。