سيبركاب

بدأت الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة يوم الخميس إجراءات تنظيمية لتحديث معايير سلامة المركبات الفيدرالية الخاصة بالمركبات ذاتية القيادة. وستلغي هذه التغييرات متطلبات وجود دواسات فرامل يدوية في المركبات المصممة حصرياً لأنظمة القيادة الآلية، ومن المتوقع أن تستفيد سيارة "سايبر كاب" من تسلا من هذه المراجعات المقترحة.

24 يونيو، 2026 من إعداد الذكاء الاصطناعي

خرجت عشرات من مركبات تسلا Cybercab التي تم تصنيعها حديثاً من خط الإنتاج في مصنع جيغافاكتوري تكساس خلال الأيام الأخيرة، حيث يظهر الآن أكثر من 150 مركبة ذاتية القيادة في منشأة أوستن.

تم رصد مركبة Cybercab من تسلا وهي تخضع للاختبار في مدينة ويتشيتا بولاية كانساس للمرة الأولى. وتأتي هذه المشاهدة في الوقت الذي تكثف فيه تسلا إنتاج مركبات الهندسة والتحقق.

13 مارس، 2026 من إعداد الذكاء الاصطناعي

تنظم تيسلا فعالية استقلالية منبثقة لمدة يومين في أوستن، تكساس، تبدأ في 13 مارس 2026. تتيح الفعالية للزوار رؤية Cybercab، والتفاعل مع Optimus، وتجربة Full Self-Driving (Supervised). سيكون الطعام وبضائع محدودة متاحة للشراء في الموقع.

توقفت تيسلا عن إنتاج سيارتي Model S وModel X لإعادة توجيه سعة المصنع نحو برنامج الروبوت البشري الشكل Optimus. تستعد الشركة لبيع محدود وإنتاج جماعي محتمل لـ Optimus، بينما تخطط أيضًا لإنتاج أولي لروبوتاكسي Cybercab. يصاحب هذا التحول تحديات قانونية وتنظيمية متزايدة تتعلق باسم Cybercab، تسويق Autopilot، وكشف حوادث القيادة الذاتية الكاملة.

26 فبراير، 2026 من إعداد الذكاء الاصطناعي

غادر فيكتور نيشيتا، مدير برنامج المركبات سايبركاب في تيسلا، الشركة بعد نحو تسع سنوات، بعد أيام قليلة من انطلاق أول وحدة إنتاجية من خط الإنتاج في جيجافاكتوري تكساس. انضم نيشيتا كمتدرب موديل 3 في 2017، وقاد سايبركاب من المفهوم إلى الإنتاج الأولي. مغادرته تضاف إلى سلسلة من خروقات كبار التنفيذيين في تيسلا وسط التحضيرات للإنتاج الضخم في أبريل.