بدأت الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة يوم الخميس إجراءات تنظيمية لتحديث معايير سلامة المركبات الفيدرالية الخاصة بالمركبات ذاتية القيادة. وستلغي هذه التغييرات متطلبات وجود دواسات فرامل يدوية في المركبات المصممة حصرياً لأنظمة القيادة الآلية، ومن المتوقع أن تستفيد سيارة "سايبر كاب" من تسلا من هذه المراجعات المقترحة.
بدأت الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة (NHTSA)، التابعة لوزارة النقل الأمريكية، يوم الخميس عملية مراجعة معيار السلامة الفيدرالي للمركبات رقم 135. يلغي هذا التحديث الإلزام بوجود أدوات تحكم بالفرامل تعمل باليد أو القدم في المركبات المصممة بحيث لا يقودها سائق بشري أبداً. ويظل لزاماً على جميع المركبات الوفاء بمعايير مسافة التوقف الحالية من خلال اختبارات بديلة.
صرح جوناثان موريسون، المسؤول في الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة، بأن الوكالة تعيد تصور إطارها التنظيمي، قائلاً: "نحن على أعتاب أعظم ثورة تكنولوجية في تكنولوجيا المركبات منذ ابتكار طراز تي (Model T)". تهدف هذه الجهود إلى إزالة العوائق مع تحميل المطورين المسؤولية عن ضمان الأداء الآمن.
وكانت تسلا قد بدأت بالفعل الإنتاج الضخم لسيارة "سايبر كاب" في مصنعها "جيجافاكتوري تكساس" في أبريل. ومن المخطط استخدام المركبة ضمن أسطول "روبوتاكسي" التابع للشركة بمجرد وضع الأطر التنظيمية الداعمة لذلك.
