La National Highway Traffic Safety Administration a entamé jeudi un processus réglementaire visant à mettre à jour les normes fédérales de sécurité des véhicules automobiles pour les véhicules autonomes. Les modifications supprimeraient les exigences relatives aux pédales de frein manuelles dans les véhicules conçus exclusivement pour des systèmes de conduite automatisés. Le Cybercab de Tesla pourrait bénéficier de ces révisions proposées.
Jeudi, la NHTSA, sous l'égide du département des Transports des États-Unis, a entamé le processus de révision de la norme FMVSS n° 135. Cette mise à jour élimine les obligations concernant les commandes de frein manuelles ou au pied sur les véhicules construits pour ne jamais être pilotés par un conducteur humain. Tous les véhicules devront toujours respecter les critères de distance d'arrêt existants grâce à des tests alternatifs. L'administrateur de la NHTSA, Jonathan Morrison, a déclaré que l'agence repensait son cadre réglementaire. "Nous sommes à l'aube de la plus grande révolution technologique dans le domaine des véhicules depuis l'innovation du modèle T", a-t-il affirmé. L'initiative vise à supprimer les obstacles tout en tenant les développeurs responsables de la sécurité des performances. Tesla a déjà lancé la production de masse du Cybercab à la Gigafactory Texas en avril. Le véhicule est destiné à être utilisé dans la flotte de Robotaxi de l'entreprise une fois que les cadres réglementaires de soutien seront en place.
