La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras inició el jueves el proceso normativo para actualizar las normas federales de seguridad de vehículos motorizados para vehículos autónomos. Los cambios eliminarían los requisitos de pedales de freno manuales en vehículos diseñados exclusivamente para sistemas de conducción automatizada. El Cybercab de Tesla se beneficiaría de las revisiones propuestas.
El jueves, la NHTSA, dependiente del Departamento de Transporte de los Estados Unidos, inició el proceso para revisar la norma FMVSS n.º 135. La actualización elimina la obligatoriedad de controles de freno operados por mano o pie en vehículos fabricados para no ser operados nunca por un conductor humano. Todos los vehículos deberán seguir cumpliendo con los criterios de distancia de frenado existentes mediante pruebas alternativas.
El administrador de la NHTSA, Jonathan Morrison, señaló que la agencia está reimaginando su marco normativo. "Estamos en la cúspide de la mayor revolución tecnológica en la tecnología vehicular desde la innovación del Model T", afirmó. El esfuerzo tiene como objetivo eliminar barreras y, al mismo tiempo, responsabilizar a los desarrolladores del desempeño seguro.
Tesla ya ha puesto el Cybercab en producción en masa en la Gigafactory de Texas en abril. Está previsto que el vehículo se utilice en la flota de Robotaxi de la compañía una vez que se establezcan los marcos normativos de apoyo.
