La Cybercab de Tesla a obtenu un certificat de conformité de l'EPA, franchissant ainsi une étape réglementaire pour le robotaxi autonome. Cette certification confirme sa conformité aux normes fédérales et californiennes sur les émissions en tant que véhicule zéro émission. Des documents publics ont également divulgué des détails techniques, notamment son poids, la capacité de sa batterie et son autonomie.
L'EPA a délivré le certificat le 26 mai 2026, avec une date d'introduction sur le marché fixée au 29 mai. Le dossier couvre les normes fédérales Tier 3 Bin 0 et les exigences californiennes pour les véhicules zéro émission (ZEV).
La Cybercab est un véhicule à traction avant doté d'un moteur unique de 163 kW, développant 219 chevaux. Il utilise une architecture de 326 volts et une batterie lithium-ion d'environ 48 kWh. Le poids à vide est de 3 113 livres (environ 1 412 kg) avec un poids nominal brut du véhicule (PNBV) de 3 730 livres (environ 1 692 kg).
Les tests d'autonomie EPA non ajustés ont montré 418 miles (environ 673 km) en cycle combiné et 375 miles (environ 603 km) sur autoroute. Tesla vise une autonomie réelle d'environ 300 miles (environ 483 km). Le véhicule est dépourvu de volant et de pédales et repose sur le logiciel Full Self-Driving.
La production est en cours à la Giga Texas ; plus de 100 unités ont été observées sur les parcs de sortie et des flottes de test apparaissent dans des villes comme Dallas et Seattle. Des permis d'État supplémentaires sont nécessaires avant que les opérations publiques de covoiturage autonome puissent débuter.
