O Cybercab da Tesla obteve um Certificado de Conformidade da EPA, superando uma etapa regulatória para o robotaxi autônomo. A certificação confirma a conformidade com os padrões de emissões federais e da Califórnia como um veículo de emissão zero. Documentos públicos também revelaram detalhes técnicos, incluindo peso, capacidade da bateria e autonomia.
A EPA emitiu o certificado em 26 de maio de 2026, com data de introdução no mercado em 29 de maio. O registro abrange os padrões federais Tier 3 Bin 0 e os requisitos de ZEV (veículo de emissão zero) da Califórnia.
O Cybercab é um veículo de tração dianteira com um único motor de 163 kW classificado com 219 cavalos de potência. Ele utiliza uma arquitetura de 326 volts e uma bateria de íons de lítio de aproximadamente 48 kWh. O peso em ordem de marcha é de 3.113 libras (aprox. 1.412 kg), com um Peso Bruto Total do Veículo (GVWR) de 3.730 libras (aprox. 1.692 kg).
Os testes de autonomia não ajustados da EPA mostraram 418 milhas (aprox. 673 km) combinadas e 375 milhas (aprox. 603 km) em rodovias. A Tesla estabeleceu como meta cerca de 300 milhas (aprox. 483 km) de autonomia em condições reais. O veículo não possui volante nem pedais e depende do software Full Self-Driving.
A produção está em andamento na Giga Texas, com mais de 100 unidades observadas em pátios de saída e frotas de teste aparecendo em cidades como Dallas e Seattle. Permissões estaduais adicionais são necessárias antes que as operações públicas de transporte compartilhado autônomo possam começar.
