Des détails récemment publiés issus de rapports fédéraux sur les accidents révèlent que des opérateurs à distance étaient aux commandes lors d'au moins deux incidents impliquant des robotaxis Tesla à Austin, au Texas. Les collisions se sont produites après que l'entreprise a commencé à proposer des trajets en juin 2025.
Les données de la National Highway Traffic Safety Administration couvrent 17 incidents impliquant des robotaxis Tesla entre juillet 2025 et mars 2026. Lors d'un événement en juillet 2025, un opérateur à distance a pris le contrôle après qu'un superviseur de sécurité a demandé de l'aide, a accéléré le véhicule et a percuté une clôture métallique. Un second accident en janvier 2026 a vu un conducteur à distance heurter une barrière de chantier à environ 9 miles par heure. Les deux véhicules transportaient un superviseur de sécurité, mais aucun passager à ce moment-là.
