Elon Musk a révélé des prototypes de robotaxi et robovan autonomes de Tesla, faisant avancer la vision de l'entreprise pour le transport autonome. Les véhicules présentent des designs sans volant ni pédales, alimentés par le logiciel Full Self-Driving de Tesla. Cette présentation met en lumière la poussée de Tesla vers un réseau de robotaxis où les véhicules peuvent fonctionner indépendamment.
Elon Musk a dévoilé des prototypes de robotaxi et robovan de Tesla le 22 février 2026, illustrant un virage vers une mobilité totalement autonome. Le robotaxi adopte un design inspiré du Cybertruck avec des lignes anguleuses, sans poignées de porte ni rétroviseurs visibles, et un intérieur minimaliste axé sur le confort des passagers. Il manque de commandes traditionnelles comme un volant et des pédales, soulignant son fonctionnement entièrement autonome. Le prototype de robovan suggère une forme utilitaire adaptée à plusieurs passagers ou à du fret, élargissant les applications aux navettes et aux livraisons. Ces prototypes s'appuient sur la technologie Full Self-Driving (FSD) de Tesla, qui utilise des caméras pour une vue à 360 degrés et des réseaux neuronaux formés sur des milliards de miles de données de conduite. Le système vise à gérer la navigation urbaine complexe sans intervention humaine, visant le niveau 5 d'autonomie. Musk envisage un Robotaxi Network où les propriétaires de Tesla peuvent ajouter leurs véhicules pour générer des revenus quand ils ne les utilisent pas, rendant potentiellement le transport moins cher que la marche. Tesla teste des services de robotaxi à Austin, Texas, et dans la Bay Area, Californie, avec des plans pour supprimer les surveillants de sécurité et s'étendre à sept villes américaines supplémentaires début 2026. Un lancement complet aux États-Unis est prévu pour 2028. Parallèlement, l'entreprise fait face à des défis automobiles, avec des livraisons prévues en baisse à 1,56 million de véhicules en 2026 contre 1,64 million en 2025, en raison de l'expiration du crédit d'impôt VE américain et de la concurrence européenne. Les obstacles réglementaires incluent une décision californienne de suspension de 30 jours concernant des allégations sur Autopilot. Ce développement souligne la transition de Tesla d'un constructeur automobile vers une entité axée sur l'IA, avec le robotaxi évalué à 120 dollars par action dans les estimations de valeur juste.
