كشف إيلون ماسك عن نماذج أولية لروبوتاكسي وروبوفان القابلين للقيادة الذاتية من تيسلا، مما يدعم رؤية الشركة للنقل الذاتي. تتميز المركبات بتصاميم خالية من عجلة القيادة أو دواسات، مدعومة ببرمجيات القيادة الذاتية الكاملة من تيسلا. تبرز هذه الكشف الدفعة التي تقوم بها تيسلا نحو شبكة روبوتاكسي حيث يمكن للمركبات العمل بشكل مستقل.
كشف إيلون ماسك عن نماذج أولية لروبوتاكسي وروبوفان تيسلا في 22 فبراير 2026، معروضًا تحولًا نحو التنقل الذاتي الكامل. يعتمد روبوتاكسي تصميمًا مستوحى من Cybertruck بخطوط حادة، بدون مقابض أبواب أو مرايا مرئية، وداخل بسيط يركز على راحة الركاب. يفتقر إلى عناصر التحكم التقليدية مثل عجلة القيادة والدواسات، مما يؤكد على عمله الذاتي الكامل. يشير نموذج روبوفان إلى شكل عملي مناسب لعدة ركاب أو شحنات، مما يوسع التطبيقات إلى الحافلات الصغيرة والتسليمات. تعتمد هذه النماذج على تكنولوجيا القيادة الذاتية الكاملة (FSD) من تيسلا، التي تستخدم كاميرات لرؤية 360 درجة وشبكات عصبية مدربة على مليارات الأميال من بيانات القيادة. يهدف النظام إلى التعامل مع التنقل الحضري المعقد دون تدخل بشري، مستهدفًا المستوى 5 من الاستقلالية. يتصور ماسك شبكة Robotaxi حيث يمكن لمالكي تيسلا إضافة مركباتهم لكسب إيرادات عند عدم الاستخدام، مما قد يجعل النقل أرخص من المشي. تقوم تيسلا باختبار خدمات روبوتاكسي في أوستن، تكساس، ومنطقة خليج سان فرانسيسكو، كاليفورنيا، مع خطط لإزالة مراقبي السلامة والتوسع إلى سبع مدن أمريكية إضافية في أوائل 2026. يُتوقع إطلاق كامل في الولايات المتحدة بحلول 2028. في الوقت نفسه، تواجه الشركة تحديات في صناعة السيارات، مع توقعات بانخفاض التسليمات إلى 1.56 مليون مركبة في 2026 من 1.64 مليون في 2025، بسبب انتهاء الائتمان الضريبي للسيارات الكهربائية في الولايات المتحدة والمنافسة الأوروبية. تشمل العقبات التنظيمية حكمًا في كاليفورنيا بتعليق لمدة 30 يومًا بشأن ادعاءات Autopilot. يؤكد هذا التطور انتقال تيسلا من مصنع سيارات إلى كيان يركز على الذكاء الاصطناعي، مع تقييم روبوتاكسي بـ120 دولارًا للسهم في تقديرات القيمة العادلة.
