عرضت تيسلا داخلية روبوتاكسي سايبركاب ذات المقعدين في حدث لوزارة النقل الأمريكية في واشنطن العاصمة، مع التركيز على ميزات للرحلات الذاتية. أبرز العرض إمكانية الوصول وكفاءة المساحة، مع خطط للإنتاج الضخم في أبريل 2026. يمكن للركاب الاستدعاء عبر تطبيق مشابه لأوبر وليفت، لكن بدون سائق بشري.
كشفت تيسلا عن تفاصيل روبوتاكسي سايبركاب خلال حدث في مقر وزارة النقل الأمريكية في واشنطن العاصمة يوم 10 مارس 2026، بهدف تعزيز قبول الجمهور للمركبات الذاتية. السيارة ذات المقعدين، المصممة بدون عجلة قيادة أو دواسات، توفر مساحة للساقين واسعة تفوق تلك في موديل واي وموديل إكس وسايبرتراك من تيسلا، مما يزيد من مساحة المقصورة للركاب قدر الإمكان.ننملاحظو الحدث لاحظوا شاشة مركزية كبيرة بحجم ~21 إنش للترفيه ومعلومات الرحلة، وكاميرا داخلية أكبر مقارنة بنماذج تيسلا الحالية، وكاميرا إضافية في عمود C لتعزيز مجال الرؤية للقيادة الذاتية الكاملة غير المشرفة. منطقة التخزين الخلفية تستوعب حقائب غولف متعددة، وشنطتي يد، وحقيبتي سفر كاملة الحجم، ودراجات معينة، وكراسي متحركة قابلة للطي. تشمل ميزات إمكانية الوصول النقش البرايلي على زر إيقاف الطوارئ/الإضاءة التحذيرية المستخدم للتوقف الطارئ، وآليات فتح الأبواب الداخلية، مما يساعد الركاب المكفوفين.ننسيستدعي الركاب سايبركاب عبر تطبيق جوال متوفر على أجهزة iOS، مع الحاجة إلى إنشاء حساب. عند الوصول إلى نقطة الالتقاط المحددة، يدخل الركاب، يضغطون زر «بدء الرحلة»، ويخصّصون الإعدادات مثل المناخ وموضع المقعد. قد تنتقل ملفات مستخدمي تيسلا إلى السيارة. في النهاية، يجمعون ممتلكاتهم، يخرجون، يغلقون الأبواب، ويقدمون تعليقات عبر التطبيق. وصفت تيسلا السيارة على موقعها الإلكتروني بأنها «مركبة ذاتية كاملة مصممة لهذا الغرض» للرحلات المحلية في المستقبل.ننقال الرئيس التنفيذي إيلون ماسك إن الروبوتاكسي سيلعب دورًا كبيرًا في «الانتقال الشامل للشركة نحو مستقبل ذاتي». يبدأ التسعير بمعدل بسيط ميسور مع الضرائب والرسوم، قابل للتغيير، خلافًا لعوامل أوبر وليفت مثل الرسوم الأساسية والوقت والمسافة والرسوم الإضافية. حاليًا، تدير تيسلا روبوتاكسي باستخدام سيارات موديل واي في مناطق محدودة في أوستن بولاية تكساس وكاليفورنيا، مع خطط للتوسع إلى دالاس وهيوستن وفينيكس وميامي وأورلاندو وتامبا ولاس فيغاس. في أوستن، تم تعديل الأسعار مؤخرًا إلى 3 دولارات أساسية بالإضافة إلى 1.40 دولار لكل ميل، ارتفاعًا من 3.25 دولار أساسية ودولار واحد لكل ميل. يبدأ الإنتاج الضخم في أبريل 2026، مع حوالي نصف أجزاء موديل 3 للكفاءة، كما ذكر مهندس سايبركاب الرئيسي إريك إ. في 2024: «المقعدان يفتحان فرصًا كبيرة ديناميكيًا هوائيًا. كما يعني ذلك تقليل عدد الأجزاء في سايبركاب بنسبة كبيرة».
