Elon Musk har visat prototyper av Teslas självkörande robotaxi och robovan, vilket främjar företagets vision för autonom transport. Fordonen har designer utan ratt eller pedaler, drivna av Teslas Full Self-Driving-programvara. Denna presentation belyser Teslas satsning på ett robotaxinätverk där fordonen kan fungera självständigt.
Elon Musk visade prototyper av Teslas robotaxi och robovan den 22 februari 2026, och demonstrerade en övergång till helt autonom mobilitet. Robotaxin har en design inspirerad av Cybertruck med skarpa linjer, inga synliga dörrhandtag eller speglar, och en minimalistisk interiör fokuserad på passagerarkomfort. Den saknar traditionella kontroller som ratt och pedaler, vilket betonar dess helt autonoma drift. Robovan-prototypen antyder en utilitaristisk form lämplig för flera passagerare eller last, och utökar användningsområden till skyttelbussar och leveranser. Dessa prototyper bygger på Teslas Full Self-Driving (FSD)-teknik, som använder kameror för 360-graders vy och neurala nätverk tränade på miljarder mil kördata. Systemet syftar till att hantera komplex urban navigering utan mänsklig inblandning, med målet nivå 5-autonomi. Musk ser en Robotaxi Network där Tesla-ägare kan lägga till sina fordon för att tjäna pengar när de inte används, och potentiellt göra transport billigare än att gå. Tesla testar robotaxitjänster i Austin, Texas, och Bay Area, Kalifornien, med planer på att ta bort säkerhetsövervakare och expandera till sju ytterligare amerikanska städer i början av 2026. En fullständig USA-lansering förutses 2028. Samtidigt står företaget inför fordonsutmaningar, med leveranser som förväntas sjunka till 1,56 miljoner fordon 2026 från 1,64 miljoner 2025, på grund av utgången av USA:s EV-skattelättnader och europeisk konkurrens. Regleringshinder inkluderar ett kaliforniskt domstolsbeslut om 30 dagars suspension relaterat till Autopilot-påståenden. Denna utveckling understryker Teslas övergång från biltillverkare till AI-fokuserad enhet, med robotaxi värderad till 120 dollar per aktie i rättvisavärderingsskattningar.
