بدأت تيسلا رحلات روبوتاكسي غير مراقبة في أوستن، تكساس، في 22 يناير 2026، مقدِمةً طموحاتها في القيادة الآلية بدون سائق وسط إعادة هيكلة اشتراكات القيادة الذاتية الكاملة (FSD) الفعالة في 14 فبراير، وخطط لبيع روبوتات أوبتيموس الإنسانية بنهاية 2027، وانخفاض تسليم السيارات، وتحقيقات تنظيمية متزايدة.
بدأت تيسلا عمليات روبوتاكسي غير مراقبة في أوستن في 22 يناير باستخدام سيارات موديل Y معدلة مجهزة ببرمجيات FSD متقدمة. يمثل هذا تقدماً من الخدمة المراقبة التي أطلقت في يوليو 2025، حيث أصبح جزء صغير من الرحلات بدون سائق - بدون سائقي أمان في المقعد الأمامي - مدعومة بسيارات مطاردة، بينما تحتفظ معظمها بالمشرفين. قال نائب رئيس برمجيات الذكاء الاصطناعي في تيسلا أشوك إيلوسوامي إن حصة العمليات غير المراقبة ستنمو. وسعت الشركة أسطولها بسرعة، مضيفة 40 سيارة موديل Y على مدى التسعة أيام الماضية (23 في أوستن)، ليصل الإجمالي المسجل إلى حوالي 240 مركبة، بما في ذلك 72 في تكساس. وصف مورغان ستانلي إزالة سائق الأمان بأنه 'لحظة محورية'، متوقعاً 1000 روبوتاكسي على الطرق بنهاية 2026. في منتدى الاقتصاد العالمي في دافوس، أعلن الرئيس التنفيذي إيلون ماسك أن القيادة الذاتية في الولايات المتحدة 'حُلت جوهرياً'، متوقعاً انتشار روبوتاكسي واسع بنهاية 2026، وأعلن عن بيع روبوتات أوبتيموس الإنسانية للجمهور بنهاية 2027. النسخ الأولية تتعامل حالياً مع مهام مصنع بسيطة، مع توسيع القدرات إلى أنشطة معقدة بنهاية 2026. سيتم نشر أوبتيموس جين 3 حصرياً في منشآت تيسلا تلك السنة لجمع البيانات وتحقق السلامة. تم تأجيل جدولة الإنتاج لأوبتيموس والروبوتاكسي سيبركاب من بداية إلى نهاية 2026. أوقفت تيسلا علامة أوتوبايلوت - التي أُطلقت في 2014 مع ميزات مثل التحكم في السرعة المتوافق مع حركة المرور وأوتوستير - مع إعادة تسمية النسخة الأساسية إلى تحكم سرعة متوافق مع حركة المرور القياسي في السيارات الجديدة، والتي تشمل هاردوير 4.5 المحسّن للاستقلالية. انتهت مشتريات FSD لمرة واحدة (8000 دولار)، مستبدلة باشتراك شهري 99 دولار (مع تجربة مجانية 30 يوم للمشترين الجدد) فعال في 14 فبراير 2026. ذكر ماسك على X أن الأسعار سترتفع مع تحسين القدرات، مشدداً على القيمة في السيناريوهات غير المراقبة. تستمر العقبات التنظيمية: حكم قاضٍ في كاليفورنيا بأن تيسلا بالغت في قدرات أوتوبايلوت وFSD، مفِرِضاً تعليق رخص التصنيع/التجار لمدة 30 يوم (مؤجل لـ60 يوم). مدّت NHTSA مراجعتها لـFSD إلى 23 فبراير. تلوح تحديات إضافية في أوروبا والصين، إلى جانب تحقيقات السلامة المستمرة. تتزامن هذه المبادرات مع انخفاض 8.5% سنوي في تسليم السيارات، متجاوزة من قبل BYD الصينية كأكبر بائع عالمي للسيارات الكهربائية. أظهر سهم تيسلا أداءً مختلطاً (+2.6% في الأسبوع الماضي، -7.5% في 30 يوم، +10.4% في السنة عند ~449 دولار/سهم). بشكل منفصل، أطلقت شركة التأمين ليموناد سياسات قائمة على FSD توفر حتى 50% توفير لكل ميل لمالكي تيسلا في أريزونا (26 يناير) وأوريغون (فبراير)، مشيرة إلى انخفاض المخاطر في الوضع الآلي. تشير هذه التطورات إلى تحول تيسلا نحو منصة ذكاء اصطناعي وروبوتات، تحدي وايمو وغيرها، على الرغم من مخاوف رئيسية بشأن مخاطر التنفيذ والهوامش والتوسع خارج أوستن والمنافسة.
