Photorealistic depiction of a Tesla robotaxi with safety driver on empty Austin street, billboard of Musk's unmet 2025 promises, symbolizing delayed ambitions.
Photorealistic depiction of a Tesla robotaxi with safety driver on empty Austin street, billboard of Musk's unmet 2025 promises, symbolizing delayed ambitions.
صورة مولدة بواسطة الذكاء الاصطناعي

طموحات تيسلا لروبوتاكسي 2025 تقصر عن الوعود

صورة مولدة بواسطة الذكاء الاصطناعي

توقعات إيلون ماسك الجريئة بشأن خدمة روبوتاكسي تيسلا وتكنولوجيا القيادة الذاتية الكاملة لم تتحقق إلى حد كبير بنهاية 2025. رغم إطلاق محدود في أوستن، استمرت سائقو السلامة، وكانت التوسعة أقل بكثير من التوقعات. في المستقبل، يتوقع ماسك نشراً واسعاً لروبوتاكسي في 2026.

في الأيام الأخيرة من 2025، أبرزت خطط تيسلا الطموحة للمركبات الذاتية الفجوة بين وعود الرئيس التنفيذي إيلون ماسك والواقع. خلال مكالمة أرباح الربع الرابع 2024 لتيسلا، قال ماسك: «ستكون هناك تيسلا تسير في البرية بدون أحد داخلها، في يونيو، في أوستن. هذا ليس وضعاً أسطورياً بعيداً؛ إنه على بعد خمسة أو ستة أشهر». كما توقع أن «نصف سكان الولايات المتحدة» سيكون لديهم وصول إلى روبوتاكسي بنهاية العام، مع الخدمة تعمل في ثماني إلى 10 مناطق متروبوليتانية رئيسية وبدون حاجة إلى سائقي سلامة.

أطلقت تيسلا خدمة روبوتاكسي في أوستن في يونيو باستخدام مركبات Model Y مزودة بنظام Full Self-Driving (FSD) متقدم. ومع ذلك، شملت الرحلات مشغلين بشريين للسلامة في مقعد الراكب، خلافاً لرؤية ماسك بدون سائق. توسعت الخدمة بشكل متواضع إلى سان فرانسيسكو، مع خطط لدالاس وهيوستن وفينيكس وميامي ولاس فيغاس، تغطي حوالي 15.25 مليون نسمة، أو 4.5% من سكان الولايات المتحدة. على الأرض، كانت العمليات محدودة: تتراوح أوقات الانتظار في وسط أوستن من 15 إلى 25 دقيقة، وكان هناك حوالي ثلاثة عشرات من روبوتاكسي نشطة هناك. في منطقة خليج سان فرانسيسكو، عمل أقل من 150 مركبة، أقل بكثير من توقع ماسك في أكتوبر بـ500 في أوستن وأكثر من 1000 في الخليج بحلول ديسمبر.

ادعى ماسك مؤخراً أنه تم نقله بدون سائق سلامة، ورُصدت بعض Cybercabs —مركبات ذات مقعدين بدون عجلة قيادة— في أوستن. حدثت تجارب رحلات بدون سائق، لكن الاستقلالية الكاملة ظلت بعيدة المنال. FSD غير المشرف، الموعود في أواخر 2025، لم يصل، مكرراً وعوداً غير محققة مثل قيادة من الساحل إلى الساحل بدون يدين من 2017.

في مناقشة X Spaces في 31 ديسمبر، حدد ماسك أهداف 2026: «تيسلا، يجب أن يكون لدينا روبوتاكسي واسع النطاق. سيكون ذلك أمراً كبيراً لتيسلا في 2026». كما ذكر اختبارات نظام إنتاج Cybercab، مع بدء الإنتاج الضخم في أبريل 2026. ارتفعت أسهم تيسلا على ضجة الاستقلالية، لكن التأخيرات المتكررة تبرز تحديات تحقيق تكنولوجيا قيادة ذاتية موثوقة. كما لاحظ محلل، إن استقلالية المركبات أكثر تعقيداً مما كان متوقعاً، تتطلب الشفافية للحفاظ على ثقة المستثمرين والجمهور.

ما يقوله الناس

تبرز المناقشات على X خيبة الأمل لعدم تحقيق تيسلا عمليات روبوتاكسي غير مشرفة أو حجم الأسطول الموعود 500 مركبة في أوستن بنهاية 2025، مع يشير النقاد إلى أسطول تشغيلي صغير يبلغ 3-5 سيارات و8 حوادث. يعترف المؤيدون بالتقدم المحدود مثل الإطلاق مع سائقي السلامة ويعبرون عن التفاؤل بالنشر الواسع في 2026 كما قال إيلون ماسك. أصوات الشك تتساءل عن الفجوة بين الوعود والواقع، بينما يتوقع معجبو تيسلا توسعات مستقبلية.

مقالات ذات صلة

Crashed Tesla robotaxi on Austin street amid emergency response, illustrating 14 incidents since June 2025 launch.
صورة مولدة بواسطة الذكاء الاصطناعي

روبوتاكسي تيسلا تسجل 14 حادثًا في أوستن منذ إطلاقها في يونيو 2025

من إعداد الذكاء الاصطناعي صورة مولدة بواسطة الذكاء الاصطناعي

أفادت تيسلا بخمسة حوادث جديدة تشمل أسطول روبوتاكسي الخاص بها في أوستن، تكساس، مما يرفع الإجمالي إلى 14 حادثًا منذ بدء تشغيل الخدمة في يونيو 2025. تكشف البيانات الأحدث من إدارة سلامة حركة المرور السريعة الوطنية عن معدل حوادث أعلى من السائقين البشريين النموذجيين، وسط تدقيق مستمر للنظام الذاتي القيادة. تم تحديث حادث سابق ليشمل إدخالًا إلى المستشفى.

كشف إيلون ماسك عن نماذج أولية لروبوتاكسي وروبوفان القابلين للقيادة الذاتية من تيسلا، مما يدعم رؤية الشركة للنقل الذاتي. تتميز المركبات بتصاميم خالية من عجلة القيادة أو دواسات، مدعومة ببرمجيات القيادة الذاتية الكاملة من تيسلا. تبرز هذه الكشف الدفعة التي تقوم بها تيسلا نحو شبكة روبوتاكسي حيث يمكن للمركبات العمل بشكل مستقل.

من إعداد الذكاء الاصطناعي

كشف تحليل من جيفريز أن روبوتاكسي تيسلا في أوستن أرخص من أوبر لكنه يعاني من أوقات انتظار أطول ومسارات غير مثالية. لاحظت الشركة أن معظم الرحلات لا تزال تتطلب مراقبي أمان. في الوقت نفسه، لم يحرز تسلا تقدمًا نحو الموافقات على القيادة بدون سائق في كاليفورنيا.

أطلقت تسلا رحلات الروبوتاكسي ذاتية القيادة بالكامل في أوستن ودالاس وهيوستن بولاية تكساس، مع توسع الخدمة لتشمل دالاس وهيوستن في 18 أبريل. وتنشط المناطق المحددة جغرافياً في حي جيرسي فيليج بمدينة هيوستن وهايلاند بارك بمدينة دالاس، كما هو موضح في الخرائط التي تمت مشاركتها على منصة إكس. وتم تأكيد إتمام رحلة لأحد العملاء العاديين في دالاس بعد وقت قصير من الإطلاق، واستعرضت تسلا عرضاً بزاوية 360 درجة لرحلة دون وجود مراقبي سلامة على متن المركبة.

من إعداد الذكاء الاصطناعي

عرضت تيسلا داخلية روبوتاكسي سايبركاب ذات المقعدين في حدث لوزارة النقل الأمريكية في واشنطن العاصمة، مع التركيز على ميزات للرحلات الذاتية. أبرز العرض إمكانية الوصول وكفاءة المساحة، مع خطط للإنتاج الضخم في أبريل 2026. يمكن للركاب الاستدعاء عبر تطبيق مشابه لأوبر وليفت، لكن بدون سائق بشري.

يستخدم هذا الموقع ملفات تعريف الارتباط

نستخدم ملفات تعريف الارتباط للتحليلات لتحسين موقعنا. اقرأ سياسة الخصوصية الخاصة بنا سياسة الخصوصية لمزيد من المعلومات.
رفض