Photorealistic depiction of a Tesla robotaxi with safety driver on empty Austin street, billboard of Musk's unmet 2025 promises, symbolizing delayed ambitions.
Photorealistic depiction of a Tesla robotaxi with safety driver on empty Austin street, billboard of Musk's unmet 2025 promises, symbolizing delayed ambitions.
Gambar dihasilkan oleh AI

Ambisi robotaxi Tesla 2025 gagal memenuhi janji

Gambar dihasilkan oleh AI

Prediksi berani Elon Musk tentang layanan robotaxi Tesla dan teknologi full self-driving sebagian besar gagal terwujud pada akhir 2025. Meskipun ada peluncuran terbatas di Austin, pengemudi keselamatan tetap ada, dan ekspansi jauh di bawah ekspektasi. Ke depan, Musk mengantisipasi penyebaran robotaxi secara luas pada 2026.

Pada hari-hari terakhir 2025, rencana ambisius Tesla untuk kendaraan otonom menyoroti kesenjangan antara janji CEO Elon Musk dan kenyataan. Selama panggilan laba Q4 2024 Tesla, Musk menyatakan, "Teslas akan berkeliaran tanpa ada orang di dalamnya, pada Juni, di Austin. Ini bukan situasi mitos jauh; itu lima, enam bulan lagi." Dia juga memprediksi bahwa "setengah populasi AS" akan memiliki akses robotaxi pada akhir tahun, dengan layanan beroperasi di delapan hingga 10 area metro utama dan tanpa perlu pengemudi keselamatan.

Tesla memang meluncurkan layanan robotaxis di Austin pada Juni menggunakan kendaraan Model Y yang dilengkapi sistem Full Self-Driving (FSD) canggih. Namun, perjalanan termasuk operator keselamatan manusia di kursi penumpang, bertentangan dengan visi tanpa pengemudi Musk. Layanan berkembang secara sederhana ke San Francisco, dengan rencana untuk Dallas, Houston, Phoenix, Miami, dan Las Vegas—mencakup sekitar 15,25 juta orang, atau 4,5% populasi AS. Di lapangan, operasi terbatas: waktu tunggu di pusat kota Austin berkisar 15 hingga 25 menit, dan hanya sekitar tiga lusin robotaxi aktif di sana. Di Bay Area, kurang dari 150 kendaraan beroperasi, jauh di bawah perkiraan Musk pada Oktober sebesar 500 di Austin dan lebih dari 1000 di Bay Area pada Desember.

Musk baru-baru ini mengklaim telah diantar tanpa pengemudi keselamatan, dan beberapa Cybercab—kendaraan dua tempat duduk tanpa setir—terlihat di Austin. Uji coba perjalanan tanpa pengemudi dilakukan, tetapi otonomi penuh tetap sulit dicapai. FSD tanpa pengawasan, yang dijanjikan akhir 2025, tidak datang, menggemakan janji tak terpenuhi seperti perjalanan pantai ke pantai hands-free dari 2017.

Dalam diskusi X Spaces 31 Desember, Musk menguraikan tujuan 2026: "Tesla, kita harus punya robotaxi yang menyebar luas. Itu akan jadi hal besar untuk Tesla di 2026." Dia juga mencatat pengujian sistem produksi Cybercab, dengan produksi volume dimulai April 2026. Saham Tesla melonjak karena hype otonomi, tetapi penundaan berulang menekankan tantangan mencapai teknologi self-driving yang andal. Seperti dicatat satu analis, otonomi kendaraan lebih kompleks dari yang diantisipasi, membutuhkan transparansi untuk menjaga kepercayaan investor dan publik.

Apa yang dikatakan orang

Diskusi di X menyoroti kekecewaan karena Tesla tidak mencapai operasi robotaxi tanpa pengawasan atau ukuran armada yang dijanjikan 500 kendaraan di Austin akhir 2025, dengan kritikus menyebut armada operasional kecil 3-5 mobil dan 8 kecelakaan. Pendukung mengakui kemajuan terbatas seperti peluncuran dengan pengemudi keselamatan dan optimis untuk penyebaran luas di 2026 seperti yang dinyatakan Elon Musk. Suara skeptis mempertanyakan kesenjangan antara janji dan kenyataan, sementara penggemar Tesla menantikan ekspansi masa depan.

Artikel Terkait

Tesla robotaxi in Austin with long wait times, safety driver visible, discount sign, and frustrated passengers comparing to Uber.
Gambar dihasilkan oleh AI

Tesla robotaxis underperform in Austin despite discounts

Dilaporkan oleh AI Gambar dihasilkan oleh AI

A Jefferies analysis found Tesla's robotaxis in Austin cheaper than Uber but with longer wait times and suboptimal routes. The firm noted most rides still require safety monitors. Meanwhile, Tesla has made no progress toward driverless approvals in California.

More than a month after Tesla announced unsupervised robotaxi operations in Austin, the vast majority of rides continue to include safety drivers. Analysts report that only a small fraction operate without monitors, despite promises of rapid expansion. The company remains cautious to avoid accidents as it progresses toward full autonomy.

Dilaporkan oleh AI

California DMV records show Tesla completed zero miles of autonomous testing on public roads in 2025—the sixth consecutive year without activity—stalling progress toward driverless robotaxi approvals under new rules requiring 50,000 supervised miles. While robotaxis launch driverless in Austin and pilots expand elsewhere, the company faces regulatory hurdles, business challenges, and a recent share dip.

Situs web ini menggunakan cookie

Kami menggunakan cookie untuk analisis guna meningkatkan situs kami. Baca kebijakan privasi kami untuk informasi lebih lanjut.
Tolak